Renault Türkiye ilkler

[gemsazr9]

İlk önden çekişli otomobil: RENAULT 12 (1971)
İlk hathcback otomobil: RENAULT 11 (1987)
İlk ön camları otomatik yerli otomobil:RENAULT 12
İlk yerli dizel otomobil :R 9 GTDİlk yerli otomatik vitesli otomobil:R 9
En İyi Milli Takım Ödülü:1977 Londra-Sdney Dünya Rallisi (Türk Milli Takımı-R12)

​

​

​

 

[Emir]

Paylaşım için teşekkürler

 

[*Renault9]

Saolasın abi kuşçulara kapak olsun bu bilgiler.

 

[bilalrx]

Tofaş’ın yaşadığı ilkler
“Murat 124’le başlayan ve 4 milyonuncu araca uzanan bu yolda Bursa fabrikamızda 19 tane modeli dünya yollarına çıkarmanın gururunu yaşıyoruz. Bugüne kadar ülkemize 18.7 milyar dolarlık ihracat geliri kazandırdı. Tempra modeliyle ihracat atağı başlatan Tofaş, Doblo modeliyle de ilk üretim ve ihracat merkezi olmayı başladı. Tofaş aynı zamanda çok güçlü bir distribütör. Fiorino, Doblo, Linea sınıflarının en çok satan modelleridir. Sürdürülebilir büyüme ilkesiyle ekonomiye değer katmanın gururunu yaşıyoruz.”
Tofaş CEO’su Kamil Başaran da, Türk otomotiv sanayinin gelişimine öncülük eden global bir otomotiv kuruluşu olduklarını hatırlatırken, fabrikanın, Fiat’ın tesisleri içinde en üst seviyede bulunduğunun altını çizdi.
...... Yerli Firma, Yüksek Oranlı Yerli Üretim...ıslık

Milliyet - 4 milyonuncu gurur

 

[*Renault9]

Tofaş’ın yaşadığı ilkler
“Murat 124’le başlayan ve 4 milyonuncu araca uzanan bu yolda Bursa fabrikamızda 19 tane modeli dünya yollarına çıkarmanın gururunu yaşıyoruz. Bugüne kadar ülkemize 18.7 milyar dolarlık ihracat geliri kazandırdı. Tempra modeliyle ihracat atağı başlatan Tofaş, Doblo modeliyle de ilk üretim ve ihracat merkezi olmayı başladı. Tofaş aynı zamanda çok güçlü bir distribütör. Fiorino, Doblo, Linea sınıflarının en çok satan modelleridir. Sürdürülebilir büyüme ilkesiyle ekonomiye değer katmanın gururunu yaşıyoruz.”
Tofaş CEO’su Kamil Başaran da, Türk otomotiv sanayinin gelişimine öncülük eden global bir otomotiv kuruluşu olduklarını hatırlatırken, fabrikanın, Fiat’ın tesisleri içinde en üst seviyede bulunduğunun altını çizdi.
...... Yerli Firma, Yüksek Oranlı Yerli Üretim...ıslık

Milliyet - 4 milyonuncu gurur

Ne yaptın emmi esprisine yazdım ben onu.12 3

 

[bilalrx]

reno ve tofaş ın ülke otomotiv sektörüne katkıları malumdur....
gelişim sürecinde ıkı firmada ucuz-zayıf sayılcak araçlarla başlamıştır... ülke ve firma ekonomik şartları gereği...

Typr69, bişi demiyom bende...hatırlatma yaptım...

 

[*Renault9]

reno ve tofaş ın ülke otomotiv sektörüne katkıları malumdur....
gelişim sürecinde ıkı firmada ucuz-zayıf sayılcak araçlarla başlamıştır... ülke ve firma ekonomik şartları gereği...

Typr69, bişi demiyom bende...hatırlatma yaptım...

EyvAllah abi bundan sonra takma adım Typr69.hehe

 

[C.Kaan]

reno ve tofaş ın ülke otomotiv sektörüne katkıları malumdur....
gelişim sürecinde ıkı firmada ucuz-zayıf sayılcak araçlarla başlamıştır... ülke ve firma ekonomik şartları gereği...

Typr69, bişi demiyom bende...hatırlatma yaptım...

Yanlış Anlaşılma Olmasın, Tofaş'ın Yurt Dışı İhracatı Hiç Olmadı Gibi Bir Şey Olsa'da Fakir ve 3. Dünya Ülkesi Olan Kısımlara 1 - 2 Bin Adet Satış Yaptılar Pakistan vs. Gibi, Avrupa Ülkelerine Tofaş'ın Hiç Üretimi Olmadı Euro Ncap Testlerinde Çaktığı İçin Sadece 131 Dediğimiz Araçlar 1987 Yılına Kadar Avrupa Ülkelerinde FİAT Adı Altında Satıldı Onlarda Orjinal İtalyan Üretimi İdi, Uzun Lafın Kısası Tofaş Türkiye'de Ürettiği Aracı Türkiye'de Sattı. ( Tofaş'tan Kastım Kuş Serisi )

 

[bilalrx]

Yanlış Anlaşılma Olmasın, Tofaş'ın Yurt Dışı İhracatı Hiç Olmadı Gibi Bir Şey Olsa'da Fakir ve 3. Dünya Ülkesi Olan Kısımlara 1 - 2 Bin Adet Satış Yaptılar Pakistan vs. Gibi, Avrupa Ülkelerine Tofaş'ın Hiç Üretimi Olmadı Euro Ncap Testlerinde Çaktığı İçin Sadece 131 Dediğimiz Araçlar 1987 Yılına Kadar Avrupa Ülkelerinde FİAT Adı Altında Satıldı Onlarda Orjinal İtalyan Üretimi İdi, Uzun Lafın Kısası Tofaş Türkiye'de Ürettiği Aracı Türkiye'de Sattı. ( Tofaş'tan Kastım Kuş Serisi )

Tofaş’ın yaşadığı ilkler;
“Murat 124’le başlayan ve 4 milyonuncu araca uzanan bu yolda Bursa fabrikamızda 19 tane modeli dünya yollarına çıkarmanın gururunu yaşıyoruz. Bugüne kadar ülkemize 18.7 milyar dolarlık ihracat geliri kazandırdı. Tempra modeliyle ihracat atağı başlatan Tofaş, Doblo modeliyle de ilk üretim ve ihracat merkezi olmayı başladı. Tofaş aynı zamanda çok güçlü bir distribütör. Fiorino, Doblo, Linea sınıflarının en çok satan modelleridir. Sürdürülebilir büyüme ilkesiyle ekonomiye değer katmanın gururunu yaşıyoruz.”
Tofaş CEO’su Kamil Başaran da, Türk otomotiv sanayinin gelişimine öncülük eden global bir otomotiv kuruluşu olduklarını hatırlatırken, fabrikanın, Fiat’ın tesisleri içinde en üst seviyede bulunduğunun altını çizdi...

Ülkemizde ihracatın kaynağı %70-80 ithal edilen malzemenin/hammaddenin montajlanmasına/imalatına (ucuz işgücü+faktörlerle) bağlı oluğunu unutmayalım...ıslık

 

[memo_16]

Yanlış Anlaşılma Olmasın, Tofaş'ın Yurt Dışı İhracatı Hiç Olmadı Gibi Bir Şey Olsa'da Fakir ve 3. Dünya Ülkesi Olan Kısımlara 1 - 2 Bin Adet Satış Yaptılar Pakistan vs. Gibi, Avrupa Ülkelerine Tofaş'ın Hiç Üretimi Olmadı Euro Ncap Testlerinde Çaktığı İçin Sadece 131 Dediğimiz Araçlar 1987 Yılına Kadar Avrupa Ülkelerinde FİAT Adı Altında Satıldı Onlarda Orjinal İtalyan Üretimi İdi, Uzun Lafın Kısası Tofaş Türkiye'de Ürettiği Aracı Türkiye'de Sattı. ( Tofaş'tan Kastım Kuş Serisi )

131lerin ilk üretimlerinden başlayıp 1981 1982 ye kadar olanların kasaları sağlamdı, sac daha kalındı, en basit örnek arka çamurluk daha dayanıklıydı, sonra malzeme kalitesi düştü :S bendeki 131de de arka çamurluğa amcamın biri yaslanmış, yer yapmış şimdi dıştan ufak bi darbede içine çöküyo arkadan vurduk biraz şimdi daha iyi ama