Renault araçlarınızla ilgili olarak daha fazla kişiye ulaşabilmek ve diğer üyeler ile sohbet etmek isterseniz Whatsapp gruplarımıza davetlisiniz. Aşağıda ki bağlantı ile aramıza katılabilirsiniz.
https://chat.whatsapp.com/JNd6g64cBVo65BaOkKvczx
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Gerçekten Clio 4 test sürüşünde 0.9 ve 1.2 motorun gücü beni şaşırtmıştı ve heyecanlanmıştım özellikle muadil araçlara binince...
Umarım bu kadar heyecanla beklenen bu model herkesi memnun eder
Gerçekten Clio 4 test sürüşünde 0.9 ve 1.2 motorun gücü beni şaşırtmıştı ve heyecanlanmıştım özellikle muadil araçlara binince...
Umarım bu kadar heyecanla beklenen bu model herkesi memnun eder
esp olması için arkalar disk olması gerekmiyormu kampana disk fren gibi hassas frenleme yapamaz gibi geliyolr clio 4 tede bu böyle arkalar kampana renonun esp si sadece ön tekerleremi frenleme yaptırıyor acaba konu ile alakası yokta
esp olması için arkalar disk olması gerekmiyormu kampana disk fren gibi hassas frenleme yapamaz gibi geliyolr clio 4 tede bu böyle arkalar kampana renonun esp si sadece ön tekerleremi frenleme yaptırıyor acaba konu ile alakası yokta
ESP için disk fren gerekmiyor ki. Disk fren'in kampana frene göre verimliliği yüksek ve ömür farkı var. Teknoloji gelişti artık servo valfler ile istenilen hassasiyet sağlanabiliyor. ESP sadece frenleme anında devrede değil, gaz verdiğinizde de 4 lastik kontrolü yaparak, ona göre güç dağıtımı yapıyor.
ESP temelde 4 algılayıcı ile haberleşir. Tekerlek hızı algılayıcı - Yanal Hız Algılayıcı - Direksiyon açısı algılayıcı - Fren basıncı algılayıcı. Frenleme haberleştiği bileşenlerden sadece biri.
Disk fren elbette daha iyi ama olmazsa olmaz değil.
Neyse konuda kirliklik yaratmayalım. Captur'u bugün bayide görmeye gidiyorum. resim çekebilirsem buradan paylaşırım. Haftasonu da 1.2 EDC yi teste çıkacağım. Görüşlerimi da yazarım.
ESP için disk fren gerekmiyor ki. Disk fren'in kampana frene göre verimliliği yüksek ve ömür farkı var. Teknoloji gelişti artık servo valfler ile istenilen hassasiyet sağlanabiliyor. ESP sadece frenleme anında devrede değil, gaz verdiğinizde de 4 lastik kontrolü yaparak, ona göre güç dağıtımı yapıyor.
ESP temelde 4 algılayıcı ile haberleşir. Tekerlek hızı algılayıcı - Yanal Hız Algılayıcı - Direksiyon açısı algılayıcı - Fren basıncı algılayıcı. Frenleme haberleştiği bileşenlerden sadece biri.
Disk fren elbette daha iyi ama olmazsa olmaz değil.
Neyse konuda kirliklik yaratmayalım. Captur'u bugün bayide görmeye gidiyorum. resim çekebilirsem buradan paylaşırım. Haftasonu da 1.2 EDC yi teste çıkacağım. Görüşlerimi da yazarım.
sadece frenle alakası olmadığını biliyorum da sonuçta frenlemede yaptırıyor kısaca sole solim yine reno işi dedim ben ucuz yollu gösterme para çalma varmı var hesabı çünkü r navdan memnun olmayan bir sürü insan var vs vs reno