K&N 57i-6508 ve K&N 57-0488 Arasındaki Fark Nedir ?

KangooZH

Yasaklı Üye
Bilgi Girilmemiş
Katılım
5 Ara 2011
Mesajlar
669
Tepkime puanı
0
Puanları
0
Yaş
37
k&n 57i-6508/k&n 57-0488 arasındaki fark Bu iki kit arasında ne fark acaba bilen varmı?6508'de sadece motor yalıtım sacı var gördüğüm kadarıyla,0488'de yok.İkiside aynı motor içinmi yoksa birisi 1.6-16v birisi 1,4-16v içinmi?
 
kardeş boşver onları , bi işe yaramaz.
 
Neden ???
 
alanlar memnun değil, yakıt ve ses artıyormuş. alanlar hemen satmaya çalışıyor bu kitleri
 
alanlar memnun değil, yakıt ve ses artıyormuş. alanlar hemen satmaya çalışıyor bu kitleri
Sen bunları merak etme faydasını,zararını hepsini biliyorum ben.Ben soruma cevap arıyorum ?
 
öncelikle sakin ol, cevap verme üslübunu beğenmedim.
benim merak ettiğim bişey yok kardeş. madem o kadar bilgilisin, o zaman onları da bil bizi uğraştırma.
 
Son düzenleme:
k&n 57i-6508/k&n 57-0488 arasındaki fark Bu iki kit arasında ne fark acaba bilen varmı?6508'de sadece motor yalıtım sacı var gördüğüm kadarıyla,0488'de yok.İkiside aynı motor içinmi yoksa birisi 1.6-16v birisi 1,4-16v içinmi?


ikisinin 1.4-1.6 motora uyumlu olup olmadıgını bilmiyorum ama bildigim

K&N 57i 6508
57i-6508.webp


ve K&N 57 0488

57-0488.webp

Bu ikisi arasındaki farka gelince:

K&n markada iki adet model var. 57i-6508 içinde sert plastik bir boru ucunda filtre ve bu filtreyi sabitleyecek aynı zamanda motor ısısını üzerine çekmeyecek basit bir yarım kare aparat mevcut.
ikinci olan ise 57-0488 öncekinden farkı sadece o bahsettiğim yarım kare aparat. Onun dışında hiç bir farkı yok gözüküyor. fiyatı ise diğerine göre %50 daha ucuz.


Aracın kazanın sökülmesi gerekiyor. ilk önce motorun kulakları gevşetilip kazan sökülmesi gerekiyor densede buna gerek kalmadan yaklaşık 10 dakikada rahatlıkla sökülebiliyor. kazan üzerindeki sensör ise bu kit'e rahatlıkla uymakta herhangi bir çalışmama problemi yaşatmamakta. Yanındaki ek boruyu ise motorun orjinal halindeki radyatör üzerinde vidalı olan hava giriş ünitesine bağlayabiliyorsunuz.

1.6 16v K4M motora yüklenmiş hali ise

kn1616vdv7.jpg


1.4 - 1.6 motor uyuşmazlıgı hakkında yukarıdada dediğim gibi bir bilgim yok malesef. Ama ikiside 1.6 16v k4m motora uyuyor.

Saygılar sevgiler...

Evren TOPCU


 
Abi cevap için sağol.Birisi 600tl biriside 300tl satılıyo:o Bu kadar fark niye anlamadım.Kelebeğe giren boru aynı ise sorun yok:)
 



ikisinin 1.4-1.6 motora uyumlu olup olmadıgını bilmiyorum ama bildigim

K&N 57i 6508
57i-6508.webp


ve K&N 57 0488

57-0488.webp

Bu ikisi arasındaki farka gelince:

K&n markada iki adet model var. 57i-6508 içinde sert plastik bir boru ucunda filtre ve bu filtreyi sabitleyecek aynı zamanda motor ısısını üzerine çekmeyecek basit bir yarım kare aparat mevcut.
ikinci olan ise 57-0488 öncekinden farkı sadece o bahsettiğim yarım kare aparat. Onun dışında hiç bir farkı yok gözüküyor. fiyatı ise diğerine göre %50 daha ucuz.


Aracın kazanın sökülmesi gerekiyor. ilk önce motorun kulakları gevşetilip kazan sökülmesi gerekiyor densede buna gerek kalmadan yaklaşık 10 dakikada rahatlıkla sökülebiliyor. kazan üzerindeki sensör ise bu kit'e rahatlıkla uymakta herhangi bir çalışmama problemi yaşatmamakta. Yanındaki ek boruyu ise motorun orjinal halindeki radyatör üzerinde vidalı olan hava giriş ünitesine bağlayabiliyorsunuz.

1.6 16v K4M motora yüklenmiş hali ise

kn1616vdv7.jpg


1.4 - 1.6 motor uyuşmazlıgı hakkında yukarıdada dediğim gibi bir bilgim yok malesef. Ama ikiside 1.6 16v k4m motora uyuyor.

Saygılar sevgiler...

Evren TOPCU


Arkadaşlar bu kelebek boğazına giren borunun capı ne kadar biliyormusunuz ?
 
Geri
Üst