Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Subablar ayarlanmali silindir kapağı bi dağa sıkılmalı avans tanda çok fark eder sallanmasına neyse hayırlı ugurlu olsun güle güle iyi günler de kullanın
Masraf durumu karışık motorda sadece piston +sekman+gömlek yani parçaların masrafı var işçilik bedava :) oto motorcu olduğumuz için :) sanzumanida elimizde vardı topladık 95 model Toros sanzumanı
Yardimci olabildi isem ne mutlu bana bende 1986 model renault 12 tx var 4 vites te 110 la çıktığım Yokuşu suan 5 vites le 100 ile çıkıyorum da genede hız için 4 e çekiyorum aracın motoru 1.4 stok hiç açılmamiş silindir kapağı hiç taşlamamiş sıfır ayarinda idi lakin tek içime dert olan 150 km...
Öncelikle Selamın aleyküm
Renault 12 1.3 motora 5 vites takildiginda rampalarda vites düşer Toros ve renault şanzıman dişlileri farklı o yüzde çok fark eder ben 86 model aracımda denedim araç 1.4 stok motor 5 vites taktım serilik çok fark ediyo 4 vites kadar seri değil Devirleri daha kısa ama...
herkese çok teşekkürler çok sagolun kullandıgım ateşleme renault 9 spring ateşlemesi orjinal duruceller disbirötör ve orjinal duruceller bobin valeo ateşleme beynidir yalnız ben bu sistemden pek bi tat alamadım diger aracımızda slx ve m 131 elektronik ateşleme kullandım daha çok verim aldık ta...
renault 12 tx 4 vites olan aracmızın aldıktan sonra 1 yılı sıkıntısız tamamlamasıyla 5 vitese geçiş yaptık vede zayıf olan ateşlemesini şimdilik elektronik bi ateşlemeye cevirdik daha sonra ise tam elektronik bi ateşlemeye nasipse gececez
ben dogan l ve slx i denedim fark yok aralarında ama orjinaline göre çok daha iyi şimdi ise 86 model tx de spring ateşlemesini deniyorum ilerleyen zamanlarda duruma göre tam elektonik ateşlemeye okuyuculu sisteme geçmeyi düşünüyorum