Arama sonuçlarınız

clio 4 ile fluence tamamen farklı hocam, hatta yakın bile sayılmazlar. şirketimizde 14 fluence,5 megane ve 32 adet clio 4 var daha henüz 35binkm görebilen tek bir clio 4 görmedimiz olmadıki 4üncü kiralamamız yıldada ort 60bin km yapıyorz araç başına. öbür yandan fluencelerimizde 50bin gayet...

servis'in böyle deme lüksü yok, clio 4 balata'ları kusurlu ve kusurunun getirisi kısa ömür bu sebeble genelde servisler iyi niyet kapsamında bir kereye mahsus garanti adı altında değişim yapıyor. lütfen 27 C 9691 Plakalı araçta neden aynı durumda değişim yapıldı yada birçok forumdaşımın aracı...

25inci kez sorulmuş oldu birkaç sene içinde, normal hocam aynen dediğiniz gibi hareket ediyor korkulacak bir durum yok (4üncü edcli 1.5dci araç sahibinden :) )

benzinli ise katalizör, dizel ise dizel partiküler filtresi olabilir sorun. araç dizelmi,benzlinlimidir? kaç kmde? günlük kullanımınızı biraz anlatabilirmisiniz , tek gidiş kaç km? yol güzergahı hız,devir vs?

olma ihtimali var kesin demiyorum ama sorun akü ise çok uyguna çıkma Renault Mutlu EFB li akü var, aracımda ses sistemi olduğundan yerine optima car audio odaklı akü koydum bu şu anda boşta, toplamda 20bin km 8 ay kullanıldı ve şu an boşta şarjı 12.6v göstermekte yani oldukça sağlıklı

dediğim gibi ilk bakmanızı önereceğim noktalar ortak etki yaratabilecek parçalar, lastikler balon yapmış olabilir, jant eğilmiş olabilir,balans hatrı sayılır bozuk olabilir, motor kulakları,şanzıman takozları olabilir. açıkcası çözümü zor gibi dursada,liste uzun gibi görünsede, sanayide iyi...

şahsen ben diskler olduğunu düşünmüyorum ama kontrol ettirmekte fayda var tabiki. burada arkadaş gaz pedalı diyor ise ve bu gaz pedalı frene basılı değilken kendi halinde bile titriyor ise iki pedalıda birleşik titretebilecek ekipmanlar daha mantıklı geliyor , motor kulakları,şanzıman...

ne zahmeti est, rica ederim..

cehalet diyelim, bir araç ruhsatına göre ölcülür ise hata çıkma olasılığı tavan, bir motorda üretiği güce oranla sağlık belirlenemez. örnek 1: turbo vanası arıza yapar turbo üreticinin belirlediği psi/bardan itibaren havayı dışarı değil motora verir motor buna göre yakıt püskürtür olur...

çok basit bir soru, bu arkadaşlar balatayı değişti değişmesine rağmen ses devam etti değilmi? hemfikiriz? pekala aynı marka,model balata ile aynı araçta araç showroomdan çıkarken neden bu sesi yapmıyor? neden üzerinden 3-5 yada 15-20bin geçmek zorunda kalınıyor? sizin mantığınızla bu...

arkadaşlar tekrar ve tekrar aynı şeyi yazıp çiziyoruz, balata sesi ASLA ama ASLA normal dğildir, yer yön, sebeb unsur vs ne olursa olsun balata ses yapmaz yapmamalı ve yapıyor ise ya aşınmıştır,yada başka bir anormalite vardır,renaultun bu asbestos yasaklanması bahanesi sadece. asbestos...

iyide zaten kasım 2016da kur 3.4 yani 65000tl o zaman 19bin küsür euro yapıyorki bugün kuruyla bu 117bin tl ediyor. özetle fiyatı uçan araba değil değeri uçurumdan atlamışçasına düşen TL maalesef...

sadece balata değişimi yetersiz gelebilir, maalesef clio 4lerin arka kampana kapağı hatrı sayılır derece su alıyor içine, 4 adet clio 4üm oldu 2si (2015 ve 2016) çok ciddi anlamda kampana sesi yapıyordu özelliklede akşam aracı yıkamışsam arka kampana takılı bile kalabiliyordu çekiçle ancak...

renault servislerinde zaten uzun süre 2012-2014 yılları arası bagaj sesi çözümü menteşeye özel bir damla uygulamak ama dahası dediğiniz gibi ayarlı takoz takmaktı.

bence aracın kendi kondisyonuna ve kendi iç trimine bir müdale daha yerinde olur 1) lastikler yaşlandıkça sertleşirki ztn fabrikasyon seri sert,1.5dci 90hp serisi ise lastikleri 205/55/16 goodyear efficiency grip (4 olluklu versiyonu) ile değiştirebilirsiniz bu hatrı sayılır derece aracı...

açıkcası hocam aranızda bu konuda en kıl/pimpirikli tiplerden biri benim ve hepinizden çok daha fazla sürüyorumdur (yılda 60-70bin km) diyeceğim şu yıllardır (6 sene) kaç clio 4üm oldu şirket aracı uygulamadığım müdahale kalmadı hepside çok vasat sonuç verdi. şu an kullandığım ve bir önceki...

üreticin muhakak bildiği hesapladığı bir durum vardır, atıyorum 2deki baskı ile 1deki baskı ayrı baskılar (biliyorsunuz içinde 2 baskı balata mevcut biri 1-3-5 diğeri 2-4-6) ve aşınma payını paylaştırmaya çalışıyor olabilir. el nihayetinde en çok aşınan her zaman 1i ve 3ü paylaşan baskı olur bu...

geçiş olsun süper olmuş güle güle kullanın, 2den 1e 10km/h atmamasına takılmayın gayet normal başka arkadaşlarda bahsetmişti tam benim araç (aynı yani 1.5dci edc) henüz 3000kmde 1-2 aylıkken oda birebir aynısını yapıyordu akabinde benimkidemi arızalı dedim meslekdaşlarımkine baktım onlarda...

çok ama çok fazla göreceli ve açıkcası bence saçma bir konu. X kişi sabit 90da 500km yol yapar olur ortalaması 3.4 Z kişi aracını hergün şehir içi evden işe kısa mesafe 5km kullanır araç daha ısınamadan motor söner,klima açık,trafik vs derken olur 8lt hangi koşullarda ne yaktığı...

aracınız icon yada touch mıdır? ekranda kaç derece yazıyor? eğer ekrandada 35 yazıyor ona rağmen halen buzlanma riski diyor ise bilemiyecem ama ekransız model varsa sizde muhtemel sebeb dışarı havayı ölçen sensörü olabilir. emin olmamakla beraber sanırım bu sensör otomatik cam yıkama...