Arama sonuçlarınız

turbo basınç sensörünü kontrol ettirin bir de pedalda temassızlık olabilir.

ewet anahtalrla açınca şöför kapısı açılıyor bende denemiştim kumandayla açmayınca

umarım faydalı olur .yalnız bi şey söyleyeceğim akünüz en az 70 amper olmalı. birde akünüz soğuk çalışma değeride önemli

enjektörleri temizleme ve pompa ayarı faydalı olabilir.turbo bakımıda şart.yağ olarak shell helix pro arl 5 30 kullanıyorum sürekli.yağ abkımı 7000-8000 arası yaparım

2016 yılından beri fluence edc 1.5 dci kullanıcısıyım aracı aldığımda 120000 kmdeydi .aracım şu an 230000 km de. geçen ağustos ayında uzun yol yaptım elazığ fethiye arası rampa iniş düz yol hepsi var aracım 4.2 kadar düşürdüm. 100-110-120 arası hız.yakıtı süreli opet alırım ve aynı bayiden...

bende de kışın gelmesiyle geç çalışma problemi başladı. youtube de buğra isimli beyfendi de konuya uygun bir videosu var.orada sorunun moturu kapattıktan sonra sıcaklığın son kalan değere göre çalıştığını bu yüzden geç marş aldığını.yazılımdan sonra tek marşta bu olayın çözüldüğünü...

bende kısa mesafede didip geldim 3+3 .yokus var yolda dğer 7-8 arası oluyordu.partikül temizlliği yaptırın bilgisayardan mazot filtresini düzenli değiştirin ve mazotu olabildiğince aynı yerden alın .

aklıma partikül filtresi yada egr geliyor

2 sene önce direksiyon sıfır aldım üzeri tuşlu açma kapama anahtarı ve aktifleştirme ve sök tak dahil 650

yaş değişimi ve kalibrasyonla idare eder.bende sallantı vardı volan dağılmıştı ve şanzıman içinde rulman çatlamıştı.baskıdan ziyade volan rulman ve çatalları değiştirme yeterli gelecektir.sakin bir kullanımda edc çok uzun ömürlü

212000 km yapıldı araç ile baskı balata değişti araç ilk elden beri bende olsa çok daha fazla kullandıktan sonra değiştirirdim baskı balatayı. naçizane tavsiyeler belli km lerde şanzıman yağını değiştirin ve baskı balata ayarı kalibrasyonu yaptırın.uzun beklemelerde n konumuna alınız ve sıkışık...

geçen ağustosta baskı balata değişimi yaptım .benimde araç hızlanmak için gaz verirlen 6 dan 5 e geçerken gacırtılı sesi yapıyordu.usta normal dedi belli bir süre sonra kesildi.ikinci arar yapıldktan sonra

bir depo mazotta 100 km civarında fark var opel ve shell arasında.opet shelle göre 100 km daha fazla gidiyor.shell mazotu daha ince opete nispeten.

elazığ antalya arası gidiyorum yazın klima sürekli açık yokuş düz şehir içi dışı karışık ortlama değer 4.5 araç 2011 extreme 212000 de. mümkün oldukça hız sabitleyici kullanıyorum ki bu değeri düşürüyor

geçmiş olsun inşallah kötü bi şey yoktur

bende gündüz ledi taktırmak istiyorum araç 2011 etxreme model sisler var

yeni araç alırsam elimden geldiğince servis bakımlı yapacağım garantisi bitmesine rağmen parçalar değişiyor

baskı balata değişsecekti sadece şanzımanda ama içi açılınca usta saymaya başladı tansiyonum yükseldi :)

10000 tl iyimser rakam içini açıncaişler değişiyor.keçelerden ,dişliden ,vites ayırma çatallarından ,yağından ,işçilik derken fiyat uçuyor

çok sağolun coşkun bey