Run Flat lastikler taş gibi oluyor yapılış amaçları sürat esnasında viraja giriş kabiliyeti artırmak vede lastik patladığında lastiğin üzerinde lastikçiye kadar gidebilmek maksatlıdır...artık yeni araçların çoğunda yedek lastik ya opsiyonel yada hiç yok..yedek lastik extrasından kurtuluyor imalatçı firmalar..ama konfor sıfır...yanak katları normal lastiklerim 3 katı neredeyse..birde çelik teller normal lastikte 5 tane ise RF lastikte 10 tane...bu arada talismanların sanırım elektronik amortisör opsiyonu seçildiğinde bu lastikler kullanılabilir...