- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 12,738
- Tepki puanı
- 530
- Puanları
- 113
- Yaş
- 55
Öncelikle ailemize hoşgeldiniz keyifli forumlar dileriz bizlerde
Kısaca özetlersek bu muhteşem 3'lünün özellikleri;
Renault 11'in Türkiye serüveni, 1987'de Bursa'daki Oyak-Renault tesislerinde üretilen 1.4 litrelik ikinci versiyon GTS modeliyle başlandı.Bu araç aynı zamanda Türkiye 'de üretilen ve pazara sunulan ilk hatchback otomobildir.
<span style="font-family:arial black;"><span style="color: rgb(0, 0, 205);"><strong>[video=youtube;W4J_UKCwC6Q]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=W4J_UKCwC6Q[/video]
Sportif görünüşüyle dikkat çeken Renault 11 serisine 1988 'de 1.7 litrelik TXE versiyonu eklendi.GTS versiyonunun herhangi bir ek isimle anılmamasına karşın,TXE modeline Flash ismi verildi.1989'da Galatasaray'ın Avrupa Şampiyon Kulüpler Kupası'da yarı final oynaması üzerine Flash Galatasaray adı verilen ve sadece 500 araçlık özel bir seri yapıldı.Bu serinin kısa zamanda tükenmesi üzerine Oyak-Renault, Flash Fenerbahçe isimli yine 500 araçlık bir seri daha üretti.Standart Flash'lardan farklı olarak bu araçların iç ve dış dizaynında kulüp renkleri taşıyan bantlar ve logolar kullanılmıştı.
<span style="font-family:arial black;"><span style="color: rgb(0, 0, 205);"><strong>[video=youtube;ANeNlrMUlDo]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=ANeNlrMUlDo[/video]
1993'te Renault 11 serisi kapsamlı bir değişime tabi tutuldu.GTS modeline son verilerek yerine 1.6 litrelik motorla donatılmış Rainbow getirildi.TXE Flash versiyonuysa, Renault 11 Turbo görünümüne getirilerek Flash S adını aldı.
1995 'de üretimine son verilerek,yerini Renault 19 'a bıraktı.
[video=youtube;cUGhCK5qmm8]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=cUGhCK5qmm8[/video]
