Ton başına Güç hesabı ne kadar doğrudur...

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan *USTA
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

*USTA

Mustafa USTA, T.C Vatandaşı,
Yönetici
Genel Başkan
09-Aydın
Katılım
9 Eki 2010
Mesajlar
33,896
Tepkime puanı
1,846
Puanları
113
Yaş
56
Araçların :hp güçleri ile Kiloları arasındaki denklem ne kadar doğrudur ve bu denkle neticesinde çıkan :hp Drag veya Rolling de ne kadar etkili olur...?

Örnek verecek olursak 109 hp Kangoo 1463 kg boş ağırlığa sahip olduğuna göre 109/1463 =74.5
:hp çıkıyor...
Ama rollingde 115
:hp gelen bir Megane 2 HB aracı geride bırakabiliyor...
115/1250=92
:hp
 
Şanzıman oranları,tork ve beygirin hangi devirlerde geldiği ve sürücü faktörü gelir bundan sonra.
 
Şanzıman oranları,tork ve beygirin hangi devirlerde geldiği ve sürücü faktörü gelir bundan sonra.
Aynen öyle.Bizim araba 6 vites, yerli Megane'lar 5 vites.Aynı anda aynı viteste basıldığı zaman sadece şanzıman farkıyla ara açılmaya başlıyor
 
tamam araba da önemli bi faktör ama şoför bence daha büyük bi etken. ben broadway'imle seat cordoba ile kalkmıştım 1.4 dizeldi. 30-40 cm farkla geçmiştim. adam tam devirli vites atmıyorlu
 
bide turbo faktörü var istedigi kadar ufak olsun :D turbo turbodur
 
Denklem her zaman tutmuyor demek ki :eyv
 
Arabanın genel ağırlığından öte motor parçalarının ağırlığı en büyük etkenlerden biri örneğin F4R-730 yani Clio Rs te kullanılan krank lagunanın krankından daha hafif bu aradaki ağırlığın iki katını arabanın herhangi bir parçasına ağırlık olarak koysanız bile yine hafif krank daha iyi sonuç verir. Bu gibi örnekler saymakla bitmez jantın ağırlığından piston kolunun ağırlığına , volanın ağırlığına kadar bir çok etken var. Bunların yanında sayılanlardan şanzuman oranları vs. işin içine girince de fark bariz şekilde ortaya çıkıyor zaten.
 
valla rollingde benzinli atmosferik aracı dizelin devrine çekersen tabiki öne geçersin. sen istediğin devirde benzinli istediği devirde olursa 115hp olan geçer. ben videolarıda izledim. dizel gibi benzinliyide 2bin devirde kaldırırsan yürümez o benzinli. kendini toparlayana kadar dizel alır başını gider. ama benzinlinin hangi devirde basacağına karışmazsanız. yani4-5 bin devirde basmaya başlarsa geçer :) burda ustanın geçmesinin sebebide bana göre o dur. eğer o megane hb 115 ise.
 
valla rollingde benzinli atmosferik aracı dizelin devrine çekersen tabiki öne geçersin. sen istediğin devirde benzinli istediği devirde olursa 115hp olan geçer. ben videolarıda izledim. dizel gibi benzinliyide 2bin devirde kaldırırsan yürümez o benzinli. kendini toparlayana kadar dizel alır başını gider. ama benzinlinin hangi devirde basacağına karışmazsanız. yani4-5 bin devirde basmaya başlarsa geçer :) burda ustanın geçmesinin sebebide bana göre o dur. eğer o megane hb 115 ise.
115 HP di...:)
 
Geri
Üst