Toplam 5 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 5 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Ön tekerlek Porya bilyasını değiştirelim Tüm renault - Dacia Grubu Binek araçlar

  1. #1
    Ersin ŞENTÜRK
    ICON Solenza - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2011
    Yaş
    32
    Mesajlar
    6.394
    Teşekkür / Beğen

    Ön tekerlek Porya bilyasını değiştirelim Tüm renault - Dacia Grubu Binek araçlar

     
    Türkçe anlatımın tamamı bana aittir.

    İlk önce tekerlekte aks başında bulunan somunu söküyoruz. Tekerleğin yerde olması çok önemli. Çünkü bizim için kontra görevi görüyor.


    Daha sonra fren diskini, poryaya sabitleyen ve jantı merkezleyen sabitleme pimlerini söküyoruz. Kaliper ve balataları dışarı alıyoruz.


    Rotbaşının ve diskin rahat çıkması için pas sökücü ya da hidrolik yağı kullanıyoruz.


    Rotbaşını çıkarıyoruz.




    Rotbalansçı arkadaşların yardımcısı olan somunları yani, amortisör bağlatısını söküyoruz.


    Dikkatli bir şekilde aks başını ayırıyoruz. Bu esnada en önemli olan, iç aks başının şanzımandan boşandırmamak. Sol aks için bu çok önemli. Sol aks körüğü şanzıman yağı ile dolu ve aks körüğü herhangi bir şekilde patladığında, şanzıman yağı dışarı akıyor.


    Rotilin somunu vasıtasıyla ayırıyoruz.



    Çalışma parçamız artık elimizde.




    Porya bilyesi dağıldığı için iç kısmı kolayca çıkıyor. Genelde bu tip durumlarda keski, demir testeresi ve mengene kullanıyoruz. Bazı arkadaşlar kullanmayabilir. Genelde ben porya değiştirirken böyle yapıyorum. Bu resimleri çeken arkadaş daha kolaya kaçmış Canavar kullanmış.








    Bilyanın karşılığınıda çıkarmadan önce,segman pensesi ile segmanını söküyoruz.




    Pres yardımı ile, genelde aynı çaptan biraz daha düşük parça ile bilyanın kalan parçasını çıkarıyoruz.


    Ve bozuk bilyadan tamamen kurtulduk



    yeni bilyamız geliyor



    Bilyayı yerine takarken bozmamak için uygun aparatlar kullanıyoruz.





    Pres ile bilyayı oturtuyoruz ve segmenını takıyoruz. Daha sonra poryayı yerine presle takıyoruz.


    İlk önce rotil, aks, amortisör,rotbaşı,disk, disk sabitleme saplamaları, aks civatasını takıyoruz. Bundan sonra bir de Rotbalans ayarına giriyoruz. Aracın tekerleğinin yere bastığı açılar değiştiği için.











    Konu Solenza tarafından (10.Ocak.2012 Saat 18:24 ) değiştirilmiştir.

  2. #2
    Yeni Üye
    Üyelik tarihi
    Haziran.2012
    Mesajlar
    1
    Teşekkür / Beğen
    Eyvallah çok işime yarıyacak bu bilgiler Laduna 1 aracımın ön poryası çok benziyo inş. değiştirirken bi sıkıntı yaşamayız zira pres makinası yok

  3. #3

    Üyelik tarihi
    Ekim.2010
    Yaş
    47
    Mesajlar
    0
    Teşekkür / Beğen
    Perşembe günü Clio'nun sağ tarafı değiştirdim.
    Yeni bilya tornacıya gider orada çakılır başka türlü zor.
    Tornacı 10TL alır...

  4. #4
    TOUCH R5TUNİNG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Kasım.2010
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.077
    Teşekkür / Beğen
    bilgiler için sağol bunları yapmak için sağlam alet edavat lazım
    Ey Türk !
    Üstte gök çökmedikçe,altta yer delinmedikçe senin ilini ve töreni kim bozabilir...

  5. #5
    Ersin ŞENTÜRK
    ICON Solenza - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Ocak.2011
    Yaş
    32
    Mesajlar
    6.394
    Teşekkür / Beğen
     
    Alıntı Darki Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Eyvallah çok işime yarıyacak bu bilgiler Laduna 1 aracımın ön poryası çok benziyo inş. değiştirirken bi sıkıntı yaşamayız zira pres makinası yok
    Kolay Gelsin

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Bu Konu için Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •