- Konuyu Başlatan
- #11
- Katılım
- 9 Haz 2016
- Mesajlar
- 64
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 33
Güncelleme. Bugün bir kaç denemede bulundum. ELM327 ile ölçümlerim oldu.
Göstergedeki ilk seviye küçük kutu soğutma sıvısı sıcaklığı 49-50 derece olduğunda yanıyor.
Benim araç 65 dereceye kadar termostat açmıyor bundan eminim. Flanştan radyatörün üstüne giden hortum buz gibi oluyor 65-66 derecelerde.
Daha sonra aracı sıkıştırdım biraz. Araç 80-81e kadar ısınıyor 74-75 dereceye kadar soğuyor. Isınıyor, soğuyor. Sabit kalması gerekiyor. Bu konuda termostatın özelliğini yitirdiği için erken açıldığını düşünüyorum.
Ayrıca ikinci kutu yandığında derece 80'i gösteriyordu ama 78'e düştüğünde ikinci kutu söndü. Bu da gerçek bir soğumaya işaret. Ölçümlerde de görüleceği gibi motorda az bir soğuma yok. Dış sıcaklık 10 dereceydi. Alttaki resimde aracı stop ettikten sonra radyatör üst hortumuna baktığımda 80 derece kadar ısınmasa da sıcak su akışının olduğunu hissettim.
ELM327 ölçümleri: 2 Resim arası 5 dakika. Alttaki 5 dakika sonra alınmış. Turbo da 18PSI'dan fazla basabiliyor.
Göstergedeki ilk seviye küçük kutu soğutma sıvısı sıcaklığı 49-50 derece olduğunda yanıyor.
Benim araç 65 dereceye kadar termostat açmıyor bundan eminim. Flanştan radyatörün üstüne giden hortum buz gibi oluyor 65-66 derecelerde.
Daha sonra aracı sıkıştırdım biraz. Araç 80-81e kadar ısınıyor 74-75 dereceye kadar soğuyor. Isınıyor, soğuyor. Sabit kalması gerekiyor. Bu konuda termostatın özelliğini yitirdiği için erken açıldığını düşünüyorum.
Ayrıca ikinci kutu yandığında derece 80'i gösteriyordu ama 78'e düştüğünde ikinci kutu söndü. Bu da gerçek bir soğumaya işaret. Ölçümlerde de görüleceği gibi motorda az bir soğuma yok. Dış sıcaklık 10 dereceydi. Alttaki resimde aracı stop ettikten sonra radyatör üst hortumuna baktığımda 80 derece kadar ısınmasa da sıcak su akışının olduğunu hissettim.
ELM327 ölçümleri: 2 Resim arası 5 dakika. Alttaki 5 dakika sonra alınmış. Turbo da 18PSI'dan fazla basabiliyor.
Son düzenleme: