Rodaj.

Otomobilimi alalı aşağı yuları 3 ay olmakta ve kilometrem 3500 civarı oldu. Aracımın kullanım kılavuzunu çok dikkatlice okuyarak tüm özelliklerin nasıl çalıştığını çok detaylı öğrenme fırsatım oldu. Bir konuyu siz değerli arkadaşlarıma danımak ve arz etmek istedim. Sevgili arkadaşlar kitapçıkta dci motorlu cliolar için ilk 1500 km 2500 rpm'i geçmeyiniz diyor. Bende zaruri (sollama, sürat .v.b.) durumlar haricinde 25oo deviri geçmeden aracımın motoruna şerbet verdim. Birde aracın motoru esas performansını 6000 kmden sonra verecektir diyor. Bu nedir sizce. Yani ben tahmin yürüttüm 6000 km ye gelince beyin elektronik bir sinyalle sanırım pompa çıkışını daha çok açarak yakıtı daha basınçlı püskürterek daha yüksek verim alınmasını sağlayacak gibime geliyor. Çünkü bir motorun mekanik olarak alışma süresi 6000 km yi bulmaz. Daha erken olur. Metalik olarak aşıntı 6000 km de bitipte performans artmaz bence elektronik bir durumla artacak gibime geliyor bana ya sizce?

1.500kmden sonra biraz daha spor kullanın aracı..Araç her organınım birbirine alışması 6000km sürüyormuş.Sonrasında da en verimli hale gelicektir..Beyinden herhangi bir artış sözkonusu olamaz..Parçaların birbirleriyle tam olarak uyumlu halde çalışmasını kast ediyorlar o tam performans kelimesiyle..

Aslında fabrika hallediyor bu işi ama ben 6000km olunca aracı servise götürüp motor yağı, filtresi, Karter yağ tapası pulu ve şanzıman yağını değiştirmek istiyorum. Sonuçta içindeki yağ rodaj yapı ise araçta kitapçığında yazmasa bile motor yağını dğiştirmek mantıklı olur gibime geliyor. Çünkü aracımın ilk bakımı 20.000 km de bence ilk 6000 de yağı rodaj sonrasında değiştirmk istiyorum. Bence güçte bariz fark eder gibime geliyor. Artık motor alımış ve mis gibi temiz yağ ile çalışacak.

Sadece motor yağını değiştir şanzıman yağı eksilmedikçe değişmez uzun ömürlü bir yağdır...
Rodaja gelince kitapçıkta öyle yazıyor servis sorumlularıda fazla zorlamadan kendi devirlenmesiyle hızlanabilir devire bakmana gerek yok diyor nasıl iş anlamak zor...

Rahat olun 5000 ine kadar zorlamadan 90 100 110 idealdir 5000 den sonra allah ne werdiyse

Senelerdir gemilerde çalışıyorum. Deniz tipi dizel motorlar genelde bakımlarından sonra 150 saat sonra rodaj bakımına tabi tutulurlar. Bakımda yağ değişimi, enjektör testleri gibi bakımlar tekrarlanır. Her ne kadar fabrika gerek yok desede sevgili arkadaşlar bakımdan önce dizellerimizi çok uzun ömürlü olsun diye 6000 km de (aracını yeni alanlar) yağ değişimi bence olmalı diye düşünüyorum. Sonuçta metal çağakları olabilir içinde filtrede bunları emdiği sürece kirli yağ içerde devirdaim yapar durur. Temiz yağla birlikte çekişte epey bir yükselme ve motorin tüketiminde düşme olması muhtemel diye düşünüyorum.

abi iyi hoş dedinde gemiyle bu bir mi?hehehehehehehehehehehe

sezgin bey' Alıntı:

Senelerdir gemilerde çalışıyorum. Deniz tipi dizel motorlar genelde bakımlarından sonra 150 saat sonra rodaj bakımına tabi tutulurlar. Bakımda yağ değişimi, enjektör testleri gibi bakımlar tekrarlanır. Her ne kadar fabrika gerek yok desede sevgili arkadaşlar bakımdan önce dizellerimizi çok uzun ömürlü olsun diye 6000 km de (aracını yeni alanlar) yağ değişimi bence olmalı diye düşünüyorum. Sonuçta metal çağakları olabilir içinde filtrede bunları emdiği sürece kirli yağ içerde devirdaim yapar durur. Temiz yağla birlikte çekişte epey bir yükselme ve motorin tüketiminde düşme olması muhtemel diye düşünüyorum.

Genişletmek için tıklayın ...

Gemi ile bir olmasıdeğilde dizel makine olması ortak bir nokta sonuçta çalışma prensipleri aynı