Megane 1 - Klimalı Kalorifer Tertibatının Sökümü Videolu (Gazı Kaçırmadan)

[ÇAĞRI]

Düzenleme:

Videosu yayınlandığı için mesajın başına ekliyorum dileyenler fotoğrafdanda bakarak yapabilir.

araç klimalıysa klima borularını sökmeden çıkaramazsınız söküncede malum gaz gidiyor. önce silecek kollarını sökün sonra sileceklerin altındaki plastik ızgaraları sökün. cam hizasıyla westinghouse arasında siyah büyük bi demir kapak var 10mm 5 tane vida tutuyor sanırım sökmesi ve takması baya zor bu kapak westinghouse, fren yağ deposu ve kelebeğe takılıyor. ben kelebeği sökmüştüm bu seferde az bişey manifolda takıldı sabır ve dikkat istiyor sonrasında ise fan tesisatını 4 tane 10mm civata tutuyor ilkin silecek motorunun altındaki civatayı söküp hava kanalını aküye doğru çekip yerinden çıkarın. polen filtresi ve kalorifer motorunun kabını tutan 3 civatayı sökünce tesisat çıkıyor tek sıkıntı klima borusu fan kabının hareket etmesini engelliyor çalışma alanı kısıtlı fan motoru ve meşhur kalorifer klape motoru bu kısımda yalnız motoru yerinden çıkarabilirmisiniz bilmiyorum.bence sizin sorun fan motorunun üzerinde elektrik devreleri var kalorifer kumanda rölesi galiba ismi oradandır bendeki rolenin soketleri hep oksitlenmişti ama arıza yoktu yakın zamanda oraya el atacam bu parçaya ulaşman içinde neredeyse bu adımları uygulaman gerekiyor belki silecek kolları ve camdaki ızgarayı sökünce yapabilirsin ona pek dikkat etmedim. benim sökme amacım klimayı açıp kapatırken kötü koku gelmesiydi klima radyatörünü temizlemek için söktüm klima borusu engel olmazsa iyi bir temizlik yapacaktım.

Yaklaşık bir senedir havalandırma motorundan cıyk cıyk şeklinde ses geliyordu artık o kadar fazlalaştı ki sökmeye karar verdim. Hem sesi gideririm hemde standart klape dişlisi arızası içinde fotoğraf çekerim diye düşündüm, ancak sıkıntı bu sefer bende oldu. Bel fıtığı çıktı arabayla uğraştığım tüm işler yarım kaldı.İlaç tedavisi ve korse derken kendimi biraz iyi hissedince kalorifer motorunu sökecek usta aradım.

İki kişiye sordum ilki 50tl ye sökerim, tamir edebileceksek ederim yoksa yeni alırsın dedi, sen bunu 50 ye sökersen bunu daha hiç sökmemişsin demektir dedim şahsen ben 50tl ye sökmezdim dedim oradan ayrıldım ikinci usta ise sökeriz ama işi biraz uzun şunları şunları sökecez deyince daha önce yaptığını anlatmış oldu 150tl ye sökerim ancak bunlar preslidir ses burçlardan kaynaklı ise komple değiştirmen gerekir bizde açar yaparız ama sonrasında balans ayarını yapma şansımız olmaz dedi. Klima gazı ne olur dedim yerinde duracak dedi bende nasıl oluyor yabancı forumlarda da hep söküyorlar gaz gidiyor sadece 1 kişi sökmemiş ondada üst kapağını açarak yapmış dedim, gerek yok, usta var usta var dedi güldü. Açıkcası fotoğrafı fazla çekmedim yabancı forumdaki fotoğraflarla beraber anlatırım diye düşündüm. nuri45 adlı arkadaşımızın anlatması fotoğrafa bile ihtiyaç bırakmamış ancak burada gaz kaçmadan nasıl yapıldığını anlatmak istiyorum. Ve inanın zor bir işlem değil sadece zaman alıcı bir işlem.

Yabancı forumdaki araç sarı renkli, temiz, bizimki gibi köy yolundan çıkmayan bir araç değil muhtemelen


Sileceklerimizin mevcut durumunu bir bant yardımıyla işaretliyoruz.



Sileceklerin kapaklarını açıp civatayı söküyoruz. İlk defa sökenler muhtemelen sökemeyecekler çünkü yıllarca birbirine kaynamış oluyor. İki taraftan tornavida
ile desteklenip üstten çekiçleme yoluyla veya aşağıdaki fotoğraftaki gibi aparat yaparak çıkartabilirsiniz. Ben işkence ile çıkarmıştım sonrada yağladım
ustada eliyle çıkardı.









Izgaraları söküyoruz.


Kalorifer tertibatının üstündeki vidaları söküyoruz.



Emme manifolduna hava ileten boruyu ve kutuyu söküyoruz. Hava Filitresini ve kabloyu söküyoruz.



Paneli söküyoruz. Boğaz kelebeğine dokunmaya gerek yok. Paneli yerinden çıkartmak ve yerine takmak biraz zor, kaba kuvvet istiyor.




İç tarafa havayı yönlendiren kısmı söküyoruz.




Artık kalorifer tertibatını yerinden oynatabiliriz ama çıkartamayız. Tertibatı klima gazının kaçmadan çıkmasını istiyorsak aküyü, aküyü sabitlediğimiz tablayı,
hidrolik yağ bidonunu, nem tutucuyu yerinden söküyoruz ve klima borularının sabit olan kısımlarını şaseye bağlı oldukları yerden kendimize çekerek çıkartıyoruz
klipsli olduğundan tekrar yerine takılabiliyor.Bu anlattıklarımı söktüğümüzde püf noktaya ulaşıyoruz.Bu metal klima borularının esnek hortumla birleştirilmiş
yerleri mevcut, 2 tane. şimdi kalorifer tertibatını çektiğimizde ortaya çıkartıyoruz. çıkartırken köşeye kablo sıkışabilir kabloyu arkasından geçirip üste alın.
Yoksa çıkartamazsınız.Artık isterseniz klima radyatörü temizliğini yapın isterseniz klapenin tamiratını yapın. 300-400tl vermeye gerek yok. Sadece zamana ihtiyaç var.







Yağlama işleminden sonra ses kesildi yağ sürdüğümüzde de içinden pas aktı. Bakalım ne kadar gidecek. Aşağıdaki fotoğraflarda ise klapenin yuvasının tamiri gösteriliyor ihtiyaç duyanlar için onlarıda eklemek istedim. Ayrıca buradaki dişlinin tırnağıda kırılabiliyor. Keyifli forumlar sevgili RFC ailesi.qw

 

[ahmet27]

Cok guzel hazirlayan ellerine sağlık.: ) gecen bende klima az soğutuyor. Ve kotu koku veriyor diye bi kalkistim. Ama sökemedim klima gazini kacirmam lazimdi vazgecip geri duzdum. Ama benim arac kangoo ve o kalorifer kutusu solda. Yarinbi bakim hele acaba o demir boru oynayan hortumami yoksa demir boru ile kompresoremi. Internrrte temizleme videoları. Vardi nasil pis kir akıyor.

LG-K430 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[meganne]

öncelikle geçmiş olsun hacı...
hacı baştan anlatsaydın ya şunu...
ben bi gün sökmeye çalıştım...

söktüm de ))

kılcal parçalarına ayırdım onları ))) expansion valf mı diyolar...onu bile söktüm...çıkmadı meret...

sonraa yere koymuştum kaloriferi...boruların tekinde içine çamur kaçtı ))

bende öyle bi salaklı yaptım ki...su ile yıkadım içini ))) sankiiii araba yıkıyom )))
bol su ile yıkadım )))

sonraaa gaz bastırdım klimaya....gazı 10 günde kaçırdı...........gittim gazı var dedi yolladı...(100tl)
gaz olmazsa komprosör çalışmaz dedi...
yalandan yere basınç ölçme ayağı yaptı...eee arkadaşı da kazansın para demi ))
kağıt verdi 100 gr gaz basmış, 10 gr yağ...dedim bu makine bozuk..
yok dedi o otomatik...

başka yere gittimm.... gazı yok dedi...öbür klimacı abi öyle dedi bana dedim...yok dedi...tekrar gaz bastı......(80tl)

sonra çalıştırdık...eskiden sibirya soğuyu yapardı...şimdi soğutmuyo hacı...bozuldu...bi işe yaramıyo..klimayı açtığını zar zor anlıyon ))
sonraaaa dedi ki...bunda sorun yok...sorun senin kafada... )))

başka yerlere gittim...sorun yok diyolar....

dedim eski halini biliyom......ben bu işi yapıyom kardeşim diyolra...yok senin araba eski, ondan böyle deyip duruyo...

 

[meganne]

özeT: o boruları sökerseniz klima sisteminin içi açılmış olur...
hiçbir halta yaramaz...

o klima evoparatorundan yarım kilo yağ boşaldı....bana makinenin bastığı yağ : 10 gr...

bu ne ya dedim...10 gr yağ mı konur...ez az yarım kilo yağ boşalttım ben bu aletten dedim....bişiler salladı...sanırım komprosor bozulsun diye yapıyolar..
o makine kaçakları da bulmuyo )))

kaçak testi yaptıydı güya makine..10 günde boşaltı geri...

yani o boruyu sökerseniz klimayı unutun kardeşim )))

hani soğuk üflüyo ya kalorifer...ondan biraz daha soğuk olur işte ))

 

[meganne]

sonra 1 yere gittim...kompresörü değiştirmeye kalktı )))
dedim garanti verecekten yaptıracam sana....garanti veremem dedi...taş çarpar ne bilim ben dedi...

dedimm 15 senedir bozulmayan klima 1-2 senede bozulmaz..
yaptığın işin arkasında durmuyorsan oyalama beni..
adam gibi yapacaksan yaptıracam...yoksa paramı çalma...

sonra bastım geldim..

özet: o boruları açarsanızzzzzzzzzzzzzzzzz klimayııı unutun kardeşim )))

hiçbir zaman eskisi gibi soğutmaz..))) yapmazlar yani
araban eski ondan der geçerler...

 

[meganne]

kalorifer için parçalamaya gerek yok zaten ...kalorifer ayrı vidaları var..perçinli merçinli değil...
usta keriz arıyo ))

 

[meganne]

Tertibatı klima gazının kaçmadan çıkmasını istiyorsak aküyü, aküyü sabitlediğimiz tablayı,
hidrolik yağ bidonunu, nem tutucuyu yerinden söküyoruz ve klima borularının sabit olan kısımlarını şaseye bağlı oldukları yerden kendimize çekerek çıkartıyoruz
klipsli olduğundan tekrar yerine takılabiliyor.Bu anlattıklarımı söktüğümüzde püf noktaya ulaşıyoruz.Bu metal klima borularının esnek hortumla birleştirilmiş
yerleri mevcut, 2 tane. şimdi kalorifer tertibatını çektiğimizde ortaya çıkartıyoruz. çıkartırken köşeye kablo sıkışabilir kabloyu arkasından geçirip üste alın.
Yoksa çıkartamazsınız.Artık isterseniz klima radyatörü temizliğini yapın isterseniz klapenin tamiratını yapın.

offf bee canım sıkılıyo ))) ben expansion valfi bile söktüm ))
evoparare çamur kaçtı bi ara...içini yıkadım su ile..içide öyle boş teneke değil ha..
suyu geri çıkardıkça su akıyodu ))
radyötör gibi bi meret değıl o..

tekrar gaz , yağ basıldı işe yaramıyo...harcadığım parada 300tl...
daha da çok harcayacam...eski haline gelmesede , yarısına gelse yeter yaw ))

algorist sence sorun nedir...

evoparatör mü değişecek....

 

[meganne]

evet benim sorunun çözümünü buldum...komprosöründe sökülmesi gerekli...
kompsörde kayışa bağlı...
tekrar takarken bişey yapıp yine motoru dağıtmasınlar )) kayışı zedelerler falan...

o riski göze alamam...mecburen yetkili servise gideceğim...
gerçi motorunu zaten dağıttılar... )))

 

[meganne]

yetkili servise bugün gittim

biz de onarım olmaz, değişim olur dediler...incelememiz lazım dediler...kafadan bişey söyleyemeyiz...

ben de olayı anlattım..
ne yaptın sen dediler...niye kurcalıyon dediler...bitmiş klima dedi...hepsinin değişmesi lazım

yaptırmıyom, satacam o zaman dedim...ustaya sen al dediler...almam ben ne yapim dedi

aslında usta benim arabayı alsa , manyak yapar... 1 haftada...

ustalara araba alınca hep motorunu yapıp , alt takımını yapıp satıyolar, farkettim
ben bi daha araba alırsam ustalarda alacam

 

[ÇAĞRI]

Aklıma şu geldi bir an;



Benim kompresörün kasnak bilyası dağılmıştı uzun süre kullandım ve birgün duman çıkmaya başladı. Bulunduğum yere yakın bir ilçede ustanın tekine gittim bilyaları değiştirirmisin diye değiştirdi 10tl almıştı 4 sene önce, 2 ay sonra tamamen gitti. İl merkezine klimacıya gittim keşke yakmadan önce getirseydin dedi düzgünce tamir ederdik bu şekilde yapılmaz bu dedi . Parça sipariş edelim garantide veririm dedi o zaman 480tl idi yanlış hatırlamıyorsam işçilik ve gaz da dahil.

Servis zaten direkt olarak değiştirelim der tamirat işi olmaz. Servisten ayrılma usta bulmak lazım. Ben iki tane bulmuştum zamanında ikiside sağlam bilgi ve ustalığa sahip biriside cotech zaten.