- Katılım
- 24 Eki 2019
- Mesajlar
- 30
- Tepki puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 23
Benzinli aracın kalbi diyebiliriz boğaz kelebeğine 20-30 bin km de bir temizletmek gerekir.
benim aracım 2014 model
130binde
sizce şanzıman yağı değişimi için çok geç mi kaldım?
biliyorsunuz servis ömürlük diyor, ömürlükten kasıtları motor ömrü imiş.
şanzıman yağını değiştirirseniz yeni yağda balata tozları falan olmayacağı için kaçırma, kavramama olabilir dedi.
ne yapsam şaşırdım, genel olarak bir sikayetim yok şanzımandan, sadece sanki bir tık eskiye göre daha geç D ve R ye geçiyor gibi.
sevgili arkadaşlar sizler nerede değiştirdiniz cvt yağını?
İstanbul'da olan, ben şu ustaya değiştirdim memnun kaldım sıkıntı yaşamıyorum diyen var mıdır? cvt den anlayan adam bulmak gerçekten çile. malzemeleri bir şekilde toplarız onlar içinde tavsiye alabilirim.
Merhabalar. Benim de 2013 model megane 3 cvt otomatik aracım var aracım 60 bin km de. 20-30 arası hızlarda aynı şekilde düz yolda ayağımı gazdan cektiğim zaman silkeleme problemini aynı şekilde bende zaman zaman yaşıyorum. Birden fazla yerde okuduğum kadarı ile bogaz kelebeği temizliği ve adaptasyonu ile bu sorunu halledenlerin olduğunu okudum. Bugun birkac usta ile konustum bu konuyu fakat genel olarak kimse bogaz kelebeğine dokunmaya fazla yanaşmıyor. Bugun en son gittiğim usta ise hiç böyle bir sorun duymadıgından bahsetti yani bogaz kelebegi ile alakalı. Açıkcası ustalar böyle konustuktan sonra bende yanaşmadım bogaz kelebeği adaptasyonu vs yani ustaların da pek bilgisi ve tecrübesi olmadığından dolayı konu ile alakalı. Açıkçası yaşadığım sorun tam da bu forumda tarif edilen gibi. Düşük hızlarda ara ara düz yolda silkeleme.Bazı ustalar direk buji ve bobin değişimi diyor çözüm olarak. Bunun ile alakalı görüşleri merak ediyorum. İstanbul anadolu yakasında veya kocaeli bölgesinde konu ile alakalı tecrübeli usta önerebilecek olan var mıdır acaba ?
Merhabalar. Benim de 2013 model megane 3 cvt otomatik aracım var aracım 60 bin km de. 20-30 arası hızlarda aynı şekilde düz yolda ayağımı gazdan cektiğim zaman silkeleme problemini aynı şekilde bende zaman zaman yaşıyorum. Birden fazla yerde okuduğum kadarı ile bogaz kelebeği temizliği ve adaptasyonu ile bu sorunu halledenlerin olduğunu okudum. Bugun birkac usta ile konustum bu konuyu fakat genel olarak kimse bogaz kelebeğine dokunmaya fazla yanaşmıyor. Bugun en son gittiğim usta ise hiç böyle bir sorun duymadıgından bahsetti yani bogaz kelebegi ile alakalı. Açıkcası ustalar böyle konustuktan sonra bende yanaşmadım bogaz kelebeği adaptasyonu vs yani ustaların da pek bilgisi ve tecrübesi olmadığından dolayı konu ile alakalı. Açıkçası yaşadığım sorun tam da bu forumda tarif edilen gibi. Düşük hızlarda ara ara düz yolda silkeleme.Bazı ustalar direk buji ve bobin değişimi diyor çözüm olarak. Bunun ile alakalı görüşleri merak ediyorum. İstanbul anadolu yakasında veya kocaeli bölgesinde konu ile alakalı tecrübeli usta önerebilecek olan var mıdır acaba ?
Yağ eksiltmesi normal. PDF rehberi okudunuz mu, orada yazıyor.Arkadaşlar merhaba aracım 2000 kilometre'de 100 mililitre yağ eksiltiyor yani bir diş normalmidir? 65 binde
Motor sıcak iken ve ayak frendeyken vuruntu hissi yaşıyorsanız PDF rehberde "rolanti" diye aratınız.Merhabalar. 2015 model 1.6 touch plus cvt benzin & lpg li aracım var. Prins Lpg 2016'da 20 binde takıldı. Araç şu an 81 binde. Harekete geçtiğimde araç soğukken 30-40 km hızla giderken ayağımı gazdan hafif çekince silkeleme yapıyor. Kırmızı ışıkta durunca frene basarken pedalda vuruntu hissi var. Bu sorun motor sıcakken de yapıyor. Motor vuruntulu çalışıyor. Serviste bilgisayara bağladıklarında 1. silindir yanma bozukluğu hatası verdi. Bu sorunlardan dolayı LPG yi tamamen devre dışı bıraktık. 81binde normal bakımı yapıldı. Bujiler orijinaliyle değiştirildi. Bilgisayarda artık hiç bir arıza vermedi. Ama sorun gene de değişmedi. Hala durunca vuruntu devam ediyor. Hareket halindeyken, vites geçişlerinde hiçbir sorun yok. Servisteki ustalar lpgden dolayı subap yuvaları çökmüş, sıkı olabilir dediler. Bu motorda subap ayarı yapılamıyormuş.
Bu konuda fikri olup bana yol gösterebilecek arkadaş var mı?
Görsellik haricinde o parçanın o halinin hiçbir zararı bulunmuyor, kendi aracımda da böyle.bu mesaja ek olarak benim şöyle bir sıkıntım var fotoğraf atayım. ön camdaki plastik parça çok deforme olmuş, sizce değişmeli mi? su buradan güvenli bir şekilde gidiyordur herhalde. uzun süredir böyle ama bilemedim.
En güzeli Nissan servisinden edinmeniz. Onun haricinde ELF/Total ana bayilerine ulaşırsanız onlar da temin ediyorlar.Arkadaşlar bu ns-3 uyumlu elfmatic cvt şanzıman yağını nereden bulacağız ya. Hem bulunmuyor hem fiyatlar ateş pahası. Nissan da 800-850 TL diyor 5 litre yağa.
Çok geç kalmışsınız. Size balata tozu vs. diyen arkadaş tamamen yanlış biliyor. Aracınızda balata vs. bulunmamaktadır, tamamen yağ ile tahrik olmakta. Burada önemli olan yağ değişiminin yanında MUTLAKA filtreleri de değiştirmeniz.benim aracım 2014 model
130binde
sizce şanzıman yağı değişimi için çok geç mi kaldım?
biliyorsunuz servis ömürlük diyor, ömürlükten kasıtları motor ömrü imiş.
şanzıman yağını değiştirirseniz yeni yağda balata tozları falan olmayacağı için kaçırma, kavramama olabilir dedi.
ne yapsam şaşırdım, genel olarak bir sikayetim yok şanzımandan, sadece sanki bir tık eskiye göre daha geç D ve R ye geçiyor gibi.
Herhangi bir motorcu ile bile değiştirebilirsiniz, yutupda ve Megane klasöründe(mesajın sonunda link var) bir çok kayıt var. Basit ve kısa bir işlem. Ancak dediğim gibi sadece yağı değil MUTLAKA filtreleri de değiştiriniz.sevgili arkadaşlar sizler nerede değiştirdiniz cvt yağını?
İstanbul'da olan, ben şu ustaya değiştirdim memnun kaldım sıkıntı yaşamıyorum diyen var mıdır? cvt den anlayan adam bulmak gerçekten çile. malzemeleri bir şekilde toplarız onlar içinde tavsiye alabilirim.
https://drive.google.com/file/d/1g8CRaYjSk_GJ8ONpU23sh8WOGyQ17kaz/Megane_III-Fluence_H4M-HR16DE_CVT ana klasör:
https://drive.google.com/drive/folders/0BzpyJWgdYdclejNXZzd6R0RYREE?resourcekey=0--_w-i02-rWS2AX_0TgcmQQ&usp=sharing