Rölanti Sorunu

[siesta23]

Merhabalar Clio 2001 hb rxt aracım motoru ilk çalıştırmada rölanti dalganması oluyor bir süre yol alıp motor ısınınca rölanti normala dönüyor.Motor sıcakken herhangi bir problem yok.Sanki motor ekstra bir yerden hava alıyor gibi.Motor silindir tapası (büyük olan) değiştikten sonra bu sorun ortaya çıktı.Tapayı değiştirirken gaz kelebeği,emme manfifoldu söküldü.Sanırım bir parça düzgün takılmadı.Sizce sorun nerden kaynaklanabilir?

 

[aliözfe]

bendede 99 rte de(otomatik) benzer bir sorun var. trigeri değiştirdikten sonra ortaya çıktı. motor ısınıncaya kadar sorun yaşıyorum. gaza basmama rağmen bir şey tutuyor sonra devri düşürüyor. gazdan olabilir dediler ama benzindede aynı durum oldu.

 

[siesta23]

Sorunu kendi çabalarım sonucunda çözdüm.Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olması adına paylaşıyorum.Öncelikle daha önce belirttiğim gibi silindir kapak tapası değişmişti.Emme manifoldunu söktüm.Tabiki bunun için öncelikle boğaz kelebeğini sökmemiz gerekiyor.10luk 2 adet civatası var.Arka tarafta aşağıda elin zor ulaştığı bir yerde.O yüzden sökmesi biraz zor oldu.Boğaz kelebeğini ayarını bozmadan balata spreyi ile temizledim.Ardından internetten satın aldığım 5 adet emme manifoldu contasını yerlerine taktım.Eski contalar sertleşip taşlaşmıştı.Balata spreyi ile map sensörü ve rolanti valfini de temizledim.Sonra parçaları yerine taktım.Şimdi hiç sorun yok.

 

[coskun34]

Elinize sağlık boğaz kelebeği ni 20.000 km ara ile temizlemek te fayda var temizlik için sökmeye gerek yok balata spreyi ile yapılan yüzeysel temizlik te çoğu zaman yeterli olur.

Sorunu kendi çabalarım sonucunda çözdüm.Aynı sorunu yaşayan arkadaşlara yardımcı olması adına paylaşıyorum.Öncelikle daha önce belirttiğim gibi silindir kapak tapası değişmişti.Emme manifoldunu söktüm.Tabiki bunun için öncelikle boğaz kelebeğini sökmemiz gerekiyor.10luk 2 adet civatası var.Arka tarafta aşağıda elin zor ulaştığı bir yerde.O yüzden sökmesi biraz zor oldu.Boğaz kelebeğini ayarını bozmadan balata spreyi ile temizledim.Ardından internetten satın aldığım 5 adet emme manifoldu contasını yerlerine taktım.Eski contalar sertleşip taşlaşmıştı.Balata spreyi ile map sensörü ve rolanti valfini de temizledim.Sonra parçaları yerine taktım.Şimdi hiç sorun yok.

 

[Baymonster]

Fluence in boğaz kelebeği tam nerede yardımcı olur musunuz? İnternette bilgi yok? Araçta sorun yok aracım 50.000 km de temizlemeye gerek var mı?

 

[siesta23]

Elinize sağlık boğaz kelebeği ni 20.000 km ara ile temizlemek te fayda var temizlik için sökmeye gerek yok balata spreyi ile yapılan yüzeysel temizlik te çoğu zaman yeterli olur.

Teşekkür ederim yalnız kelebek boğazını temizlemek tek başına yeterli olmayabiliyor.Rölanti dengesizliği rölanti valfinden, map sensöründen, kelebek boğazının oringlerinden,manifolt contasından da yapabiliyor.Ben sökmüşken hepsini elden geçirdim.Asıl problem manifold contalarının yıpranmış olmasıydı.Motor ektra bir yerden hava alınca rölanti dengesizleşiyor.Isınınca düzelmesinin sebebi de sanırım ısınmanın etkisiyle hava alan yerin genleşerek kapanması.

 

[coskun34]

Teşekkür ederim yalnız kelebek boğazını temizlemek tek başına yeterli olmayabiliyor.Rölanti dengesizliği rölanti valfinden, map sensöründen, kelebek boğazının oringlerinden,manifolt contasından da yapabiliyor.Ben sökmüşken hepsini elden geçirdim.Asıl problem manifold contalarının yıpranmış olmasıydı.Motor ektra bir yerden hava alınca rölanti dengesizleşiyor.Isınınca düzelmesinin sebebi de sanırım ısınmanın etkisiyle hava alan yerin genleşerek kapanması.

Evet ekstra çekilen hava rölanti dengesizliği ne neden oluyor ama motor ısınınca rölanti nin düzelmesi boğaz kelebeğinden diye düşünüyorum