4 control, damper control, vb. üst seviye donanımlarla 120-130 gibi bi rakama dizel devasa bir araç var ortada ve hala garip gureba yorumlar geliyor.
Bunları Passata koyun da çıkacak rakamı görün. Tabii koyabilirseniz; çünkü öyle bi opsiyon yok !!!
damper control nedir?
vw deki adaptif şasi kontrolü, opeldeki flexride şasi gibi bir şey mi?
vw de fren geri enerji kazanımı gibi mühendislik harikası teknolojiler de mevcut.
4 control 4 tekerin sağ sol dönmesi vw de olmayan bir teknoloji. aynı şekilde vw nin 4 pistonun 2 sini kapatabilmesi gibi.
0-100 ü 8,4 saniye olan bir araca hantal denmesi haksızlık gibi geldi bana o yüzden yazdım.
şu an iki araçta birbirine rakip seviyede. biri bagajda bir tık geniş diğeri yolcuların omuz baş vs mesafelerinde. fiyat olarak da eşit mesafede olursa, genel kanı olarak vw nin reno dan daha kaliteli ve daha donanımlı (4 control hariç, başka eksiği yok) olduğu düşünülünce çok rekabetçi olamaz. fiyat olarak bir tık aşağıda olması gerekir.
özetle, dürüst olalım, megane ile golf aynı donanım ve aynı para olsa kaçımız renault alırdık. Reno kullanıcısıyız çünkü daha ucuz, ekmek köfte hesabı.
talisman ın güncel dizaynını da gözardı etmemek lazım. Mesela ben aracı aldığımda yeni özellikleri keşfettikçe mutlu oluyor. vw, reno vs gibi modellerin yıllardır aynı iç tasarımı dolayısıyla aynı kontole sahip olması artık sıkıcı olmaya başladı. Talisman ın özgün tasarımı (biraz tesla özentisi var gibi) insanlara heyacan verecektir
oda 124600Tl
