Arama sonuçlarınız

Aynı fikirdeyim. İnsanları ille bunu kullanacaksın diye zorlamanın anlamı yok. Bu durum bazı konularda tekelciliğe kadar gidebilir, bambaşka açılardan insanları mağdur edebilir. FM ve AM frekansların tabiri caizse içinin boşaltılması bir felaket veya savaş durumunda da insanlar için gerçek bir...

Titreme diyorsunuz, kalkışta titremeyi yapan şeylerden biri debriyaj baskı yayları veya baskı diskinden kaynaklanabileceği gibi, debriyaj balatası göbek titreşim damperlerinden de kaynaklanır ki; her ikisi de üretim hatasına girer. Müşteri veya kullanıcı hatası bu arızaya sebep olmaz. Aynı...

İstesen yapamazsın hehe Tamamen şans ve kısmet işi, sorunu bulmanız iyi olmuş. Kesinlikle ilk bakılacak şey değildi :eyv

Her meslekte küçük, ufak tefek tecrübeler büyük farklar yaratır. En azından internette koltuk kılıfı nasıl takılır birkaç video izleyin. Aracınızdaki airbag sisteminin koltuk altında soket ve müşir bağlantıları olmalı, montajda bunlara dikkat edin. En sağlıklı koltuk kılıfı montajı koltukların...

Hayırlı olsun, lastikle ilgili yorumlarınızı bekliyoruz :eyv

Kumpasla ölçmek lazım

sayın Ygunes, haklısınız, ancak şöyle bir detay var; Yasal diş derinliği sınırı 4 mevsim lastiklerinde 1,6mm. Üreticinin önerisi 3 mm.' dir. Kış lastiklerinde bu rakkam 4mm' dir. Ancak hiçbir kış lastiği kullanıcısının 6mm' nin altında kar lastiği kullanacağını düşünmüyorum. Haliyle 5-6 mm' ye...

Oyyy oy. Ben de istiyorum kış lastiği de fiyatları gördükçe kaçıyorum. İşimiz Allah' a kaldı, inşallah bu sene kar fazla tutmaz. Tek tesellim lastiklerin yeni oluşu. Kış lastiği alacaksanız ses, performans, yumuşaklık gibi değerlere dikkat edin, fiyatı ne olursa olsun ikinci planda tutmaya...

Harici kullanım için 50A anormal bir yük getirir. Anlık veya değil farketmez, 50 amper diyorsunuz. Şahsen tasvsiye etmiyorum.

Doğrudan aküye bağladığınız sistem aşırı amper çekip aniden kesmeyecek, bunu sıklıkla tekrarlamayacak ise elektroniğe zarar vermeyecektir.

Normal şartlarda otto çevrimli standart bir içten yanmalı motorun günümüz verimli çalışma sıcaklığı 88-92 santigrat derecedir. Bu ısı, eğer aracınızdaki donanım buna uygun üretilmemiş ise (ki eğer üretimde bu sistem mevcut değil ise zaten uygun üretilmemiştir) silecek su kabı, silecek su pompası...

Önce her iki kumandanın da bataryalarını değiştirin. Tekrar deneyin. Zamandan kaynaklı olarak kumanda bataryaları bayatlamış veya deşarj olmuş olabilir... diye düşünüyoruz ancak bir bakıyoruz ki kapama normal çalışıyor demişsiniz. Buradan da araçtaki alıcının normal çalıştığını var sayıyoruz...

sağa sola çevirmeniz, jiklenin açma derecesini değiştirir. O yüzden sağa sola çevirirken bir fark göremezsiniz. Ancak sistem çalışırken jiklenin daha erken veya geç açılmasını sağlarsınız. Bu özellik farklı iklimlerdeki araçların adaptasyonunu sağlayabilmek için yapılmıştı. Pek bilinmez, hiç...

Birebir aynı olay geçen yağmurda başıma geldi. Benim Renault 5' in tavan lambasının içi suyla dolmuştu, söktüğümde anten saplamasından su geldiğini farkettim, somunu söküp anteni çıkarıp sıvı conta ile izole edip tekrar montajını yaptım. Basit ve ucuz. Arkadaşların dediği gibi büyük ihtimal...

Eğer çalışma hattı boyunca oluşan çalışma izinden bahsediyorsanız onlar çizik sayılmaz, sorun teşkil etmez. Siz dediğim gibi kelebeğin çalışmasını bir kontrol etseydiniz daha kolay olurdu. Motor ısındıkça kelebek açılıyor ise sorun yok, açılmıyor ise potansiyometre değişip kelebek bağlantılarına...

Devir düşürmemesi, aşırı yakıt tüketimi, motorda boğulma ve egzozdan anormal benzin kokusu gibi belirtilerle jiklenin arızalı olduğunu varsayabiliriz. Malesef resmi büyütüp göremediğim için yorum yapamıyoruma ancak silkeleme ve teklemeyi ondan yapmaz. İncelemek lazım. Açıkçası benim...

Çiziğin yerine ve derinliğine bağlı :) . Anlattığım şekilde kontrol edebilirsiniz

Manifold civarından duman çıkıyor ise büyük ihtimalle motor yağı koyduğunuz kapak (yağ dolum kapağı), üst kapak (külbütör veya süpap kapağı da deriz) contası veya contalı pullarından kaçırıyordur. Kaçak nerede görüyorsanız contasını değiştirin. Contaları yeni değişti ise külbütör kapak contası...

eğer oto şampuanı ile çıkmıyor ise pasta-cila uygulayın. Böcek kalıntısıysa mutlaka cıkar.

Oradaki iki kuruş fark filtrasyon ve kullanılan katkılar nedeniyle alınıyor. Aslında maliyeti farklı mı dersen, hayır farklı değil. Olay şu, 2 kuruş daha ucuz motorin yakıt pompanızı ve enjektörlerinizi bozabilir. Kısa vadede vuruntu ve performans düşüklüğü olarak göreceğiniz sorun uzun vadede...