Ufak hacimli motorlara bu kadar yüksek basınçla çalışan sistem koymaları beni heyecanlandırmıyor, aksine olumsuz yönde düşündürüyor. Renault'da benzer hataya GT LINE serisinde düştü.
Sistem istediği kadar kaliteli olsun. Ancak, insanları o sistemleri "standartlar dahili" nde kullanmadığı takdirde ciddi anlamda ömür ve bakım sorunu ortaya çıkacaktır ve çıktı bile.
300nmTORK sunan yüksek basınçlı bir dizeli ölümüne devirsiz kullanan bir kullanıcı, 100 bin km yapmadan ağır mekanik arızalara sebep olacaktır. Ben, dizelin amacı doğrultusunda kullanılması gerektiğini düşünüyorum. Otomobil, farklı bir kavramdır. Ev değildir. Otomobil, ayrılacaktır, bu yüzden keyiflidir. Ama ayrıcalık, maliyetlidir, ayrıcalığı kadar para eder. Hem konforu olsun, hem şekli olsun, hem basınca gitsin, hem az yaksın, servise de girmesin diye doyumsuz bir istek otomotiv sektöründe yoktur.