Güncel tartışmalar, etkinlikler ve anlık paylaşımlar için bizi sosyal medyadan da takip edin.
Olay anlattığınız gibi fakat bir kaç küçük oynama ile bu sorunlar fazlasıyla ortadan kalkiyor. Ornegin bir miktar düşürmek, buna uygun yol tutan iyi bir lastik ile kombine etmek vs. Ama aracın asıl amacının disina cikmis oluyor boyle yapinca haliyle 4 veya 5 kişi binmek hayli zorlasiyor ama imkansiz da değil. Ornegin benim aracimda ön yaylar presli ve arka yaylar kesik. Yaklaşık bir senedir bu sekilde kullanıyorum. 2 kişi istanbul yollarinda kasis cukur veya tumsek anlaminda altıni vurmadim. Ama 3 veya 4 kişi oldugunda dikkat etmek gerekiyor. Bu dusurme olayine ek olarak continental premiumcontact5 yazlık lastik var. Araç hem yol tutuyor hemde konfor anlaminda hissedilir yumusama oldu. Şahsen araçları denediğim bir yonca yol var ve sırası ile symbol 43 km, i20 47 km, fiesta 53 km ile bu yoncayi kaymadan dönebiliyor. Fluence ilk aldigimda burayı 51 km ile dönmüştü ama aracı düşürüp lastikleri yeniledikden sonra 62 km ye kadar kaymadan döndü. Yani bu araçtan aman aman bir pist performansı tabi ki beklenmiyor ama aracın standart hali turkiye koşulları için önceki nesline gore bir miktar daha yukseltilmis. Renaultun açıklaması bu. Hal boyle olunca aracın kötü lastikle ve bu yukseklikte yol tutmaması gayet normal. Şahsen ben en fazla 3 kişi biniyorum arabaya genelde ya tek oluyorum ya da iki kişi. Bu durumda yaptigimda işlem benim için eziyet olmaktan çok ( araç düşük olduğundan kasis gorunce ne yapacağım diye düşünmekten bahsediyorum ) keyif olarak geri dönüyor.
