Bu konuyu ne kadar çok tartışmışlığımız var. Burada rasyonel yorum yapan herkeslede yüzyüze bu konuyu da tartışmışızdır. F5R ile F7R arasında bariz bir performans farkı yoktur. F7R ın gideri az daha iyidir. Bunu cümle alem bilir ama gereksiz yaygara koparmaya da gerek yok. Bahsedilen farkları bu sitedeki herkes de iyi bilir en fazla 2-3 boydur. Sorun F7R'a yazılım ve pefromans parçalarının oluşu, F5R'da bunun olmaması ve kendi barzo yöntemlerle işi çözmedir. Diğer taraftan, F7R'ın görünümünü günümüz araba beğenisine sokmanız için iyi paralar harcamak zorundasınız. İDE'de dış görünüşle ilgili çağdaşlığı (günümüz beğenisini) yakalamak az daha kolaydır. Bir diğer husus, İDE motor sıkıntı çıkarmaz ama çıkarırsa da adamın iliğini kemiğini alır götürür. F7R'ında ondan kalır tarafı yok.
Kim ne derse sesin, İDE leşçi adam arabası değildir, paran yoksa lpg ile ferrari yürüteceksen bu araba sana göre değil arkadaş, sadece yakıt zamazingoları 4000 tl. İkincisi buradaki herkes modifye işine kafayı takmış, bu çok göreceli bir kavramdır. IDE motora modifiye yapılmaz diye bir şey yok. Sadece yapıcak adam yok! Türkiye Cumhuriyeti sınırlarında bu arabayla uğraşmış iki adamdan biriyim. ELektronik aksam ve üst kapak dışında arabanın giderini arttıracak herşeyi yaptım. Bu sitedeki bütün standard İDE'lerle de giderde fark yaratacak hale geldim. Bundan sonrası için hem bu işten anlayacak sağlam adama, hemde motoru ele alma riskini göze alacak bonkör bir kullanıcıya ihtiyacı var. Gelgelelim, bu iki arabada bir clio RS değildir. Gider isteyen aynı paralara RS alır ama konfor ve şekil istersen coupeye bineceksin. Doğrudur, biz satarken 16-17'den aşağı açmayız kapıyı, hakılıyız da IDE servis arabasıdır. Sanayiye düşürdüğün anda yada anlamayan bir ustayla münasebetin olursa kötü yola düşmüş hanım kızımızdan farklı olmazsınız. Ha F7R mı F5R mı diye sorsanız, cevabım hiç biri olurdu.