- Katılım
- 9 Eki 2010
- Mesajlar
- 176
- Tepki puanı
- 4
- Puanları
- 2
- Yaş
- 44
Eski bir film yıldızını düşünün. Yıllar sonra yapılan yaptığı imaj değişikliği ile ortalığı kasıp kavurabiliyor. İşte KT Autostyling tarafından birkaç yıl önce ortalığı kasıp kavuran Megane’ı yeniden podyumda.
Kendi işiniz ile ilgili bir şeyi yaparken eminim ki çok daha iyi şeyler ortaya çıkarırsınız. “Terzi kendi söküğünü dikemez” atasözü ise kendi işlerini hep sallayanlar için kullanılır. Aslında ben bu söze pek katılmıyorum. İşinin ehli kişiler kendi işlerine soyunduklarında ortaya benzerlerinden çok uç noktada şeyler çıkabiliyor. İşte bunun en iyi örneklerinden biri olan Kadir Tuncer’in yani KT Autostyling’in sahibinin eski aracı Megane Cabrio.Yenilenmiş imajı ile tuning tutkunlarının gözlerini kamaştırıyor. Yenilen imaj ile direksiyonu da arkadaşı Fatih’e bırakan Kadir yine mükemmel bir iş ortaya çıkarmış. Önceki haline oranla tamamıyla değişen body-kit eşsiz bir görünüme kavuşmuş. Otomobillerin tasarımlarını tamamen kendi yapan Kadir bu otomobildeki değişiklerde de hünerini konuşturmuş. Önceki hali tam bir showcar olan aracı yeni halinin de eskisinden kalır yanı yok. Siyah mat boya ile boyanmış olan kaputta farklı hareketler ile otomobile önden bakıldığında tam bir yaratığı andırır hale gelmiş. Arka tampondaki Ferrari kokusu orta kısımda yapılan değişiklik ile Megane’a arkadan bakıldığında bile kimlik karmaşası yaşatıyor. Aracın bence en önemli özelliklerinden biri olan özel sedefli boyası değil bir Megane’da başka hiçbir otomobilde rastlamadığımız türden. Aracın üzerinde hiçbir modifiye ekipmanı olmadığını düşünün ve otomobili baştan aşağıya bu boya ile boyayın. Abartısız söylüyorum sadece bu renk için sokaktaki 10 kişiden 5’i bu otomobile bakmadan geçmez. Şimdilerde ise 10 kişiden 10’u da bu otomobilden gözlerini alamıyor desek yanlış bir şey söylemiş olmayız. Fatih otomobili kaldırma yanaştırıp inmek için kapıyı yukarı doğru açtığından ise show’un boyutu tekrar değişiyor. Yukarı doğru açılan Vertical Door ile Megane insanların üzerindeki etkisini biraz daha arttırıyor. Bagaj bitimi ile koltuk kafalıklarının hemen ortasında yer alan Roadbox adı verilen parça sayesinde araç Cabrio konumda iken görsel şölen biraz daha artıyor. Megane’nın değişim rüzgarı jantlarına da yansımış. 18 inç’lik Cabo marka krom jantlar ışıl ışıl parlıyor. Aslına bakarsanız bu otomobili bu kadar överken belki de bu tarz tuning anlayışının dışında olan kişiler için bu otomobil belki de hiçbir şey ifade etmiyor. Bu sayfaları hızlı hızlı geçiyorlar. Hemen her yazıda belirttiğim şeylerden biride bu. Tuning’in tamamıyla zevk işi olduğu. Binlerce lirayı Fatih arkadaşımız gibi aracın görseline harcamak yerine onları standart bir görünümün yanında güçlü bir otomobil kullanmak istiyorlar. Bir yolda giderken sağa ve sola ayrılan iki sapak gibi aslında. Felsefeyi bir yana bırakarak Fatih’in showcar’ına geri dönelim. Megane’nın 1.6 litrelik motoru tatmin edici bir performans sergiliyor. Araca uygulanan Tech Power marka chip tuning sayesinde değişen jant çapından dolayı kaybettiği beygirleri geri toplanmış. Tamamıyla el yapımı olarak tasarlanmış olan çift çıkışlı egzoz sisteminin sesini rastlarsanız duymanızı tavsiye ederim. Bu otomobilden bu ses nasıl çıkıyor sorusunu eminim ki kendinize sizde soracaksınız. Aracın iç aksamı da en az dışı kadar dolu. Dashboard bu sefer aracı rengi değil farklı bir renk ile boyanmış. Eflatun-mor arası forsforlu bir renk ile boyanan ön göğüs cap canlı duruyor. Bu kadar yapılır da müziksiz olmaz elbette. Ana ünite olarak Alpine kullanılmış. Focal komponentler yaşanan müzik keyfi JBL amfiler ile desteklenmiş.
2001 yılında Türkiye’nin ilk modifiyeli Araç Festivali’nde 160 araç içinde birinci olan bu aracın son hali bu ama ileride ne olur bilinmez. Kadir’in söylediği bir şey var ki; “millet kopyalıyor, biz değiştiriyoruz” diyor. Eğer yolunuz Maslak Atatürk Otosanayi’den geçerse Kadir’in iş yerine uğrayın derim. Orada sizi çok gaza getirecek otomobiller var.
RENAULT MEGANE CABRIO 1.6 16V
Model: 2001
Motor: 1598 cc, 4 silindir, 16 V
Maks. güç: 110 HP 5750 d/d
Maks. tork: 148 Nm 3750 d/d
0-100 km/s: 10.1 sn
Maks. hız: 200 km/s
Ağırlık: 1110 kg
MOTOR
Tech power Chip tuning, Çift çıkışlı el yapımı egzoz sistemi, K&N filtre kiti
SÜSPANSİYON
S racing Coilover
JANT/LASTİK
18 inç Cabo krom - 215/40 R18 Marshall
DIŞ KISIM
KT Autostyling body-kit,Roadbox Rollcage,Angeleyes far,AKS stoplar, Vertical doors kapı sistemi,Özel sedefli kırmızı boya, Siyah mat kaput,M3 aynalar,Cam filmi
İÇ KISIM
Komple ve dashboard, kapı cepleri ve torpido boyaması, sportif vites topuzu, sportif pedal, yağ harareti ve akü şarj göstergeleri
SES SİSTEMİ
Alpine ana ünite, Focal komponent, JBL Amfi
ATÖLYE
KT Autostyling
SAHİBİ
Fatih Berber
Yazı: Ahmet Armağan
Fotoğraflar: Savaş Yılmaz
Kendi işiniz ile ilgili bir şeyi yaparken eminim ki çok daha iyi şeyler ortaya çıkarırsınız. “Terzi kendi söküğünü dikemez” atasözü ise kendi işlerini hep sallayanlar için kullanılır. Aslında ben bu söze pek katılmıyorum. İşinin ehli kişiler kendi işlerine soyunduklarında ortaya benzerlerinden çok uç noktada şeyler çıkabiliyor. İşte bunun en iyi örneklerinden biri olan Kadir Tuncer’in yani KT Autostyling’in sahibinin eski aracı Megane Cabrio.Yenilenmiş imajı ile tuning tutkunlarının gözlerini kamaştırıyor. Yenilen imaj ile direksiyonu da arkadaşı Fatih’e bırakan Kadir yine mükemmel bir iş ortaya çıkarmış. Önceki haline oranla tamamıyla değişen body-kit eşsiz bir görünüme kavuşmuş. Otomobillerin tasarımlarını tamamen kendi yapan Kadir bu otomobildeki değişiklerde de hünerini konuşturmuş. Önceki hali tam bir showcar olan aracı yeni halinin de eskisinden kalır yanı yok. Siyah mat boya ile boyanmış olan kaputta farklı hareketler ile otomobile önden bakıldığında tam bir yaratığı andırır hale gelmiş. Arka tampondaki Ferrari kokusu orta kısımda yapılan değişiklik ile Megane’a arkadan bakıldığında bile kimlik karmaşası yaşatıyor. Aracın bence en önemli özelliklerinden biri olan özel sedefli boyası değil bir Megane’da başka hiçbir otomobilde rastlamadığımız türden. Aracın üzerinde hiçbir modifiye ekipmanı olmadığını düşünün ve otomobili baştan aşağıya bu boya ile boyayın. Abartısız söylüyorum sadece bu renk için sokaktaki 10 kişiden 5’i bu otomobile bakmadan geçmez. Şimdilerde ise 10 kişiden 10’u da bu otomobilden gözlerini alamıyor desek yanlış bir şey söylemiş olmayız. Fatih otomobili kaldırma yanaştırıp inmek için kapıyı yukarı doğru açtığından ise show’un boyutu tekrar değişiyor. Yukarı doğru açılan Vertical Door ile Megane insanların üzerindeki etkisini biraz daha arttırıyor. Bagaj bitimi ile koltuk kafalıklarının hemen ortasında yer alan Roadbox adı verilen parça sayesinde araç Cabrio konumda iken görsel şölen biraz daha artıyor. Megane’nın değişim rüzgarı jantlarına da yansımış. 18 inç’lik Cabo marka krom jantlar ışıl ışıl parlıyor. Aslına bakarsanız bu otomobili bu kadar överken belki de bu tarz tuning anlayışının dışında olan kişiler için bu otomobil belki de hiçbir şey ifade etmiyor. Bu sayfaları hızlı hızlı geçiyorlar. Hemen her yazıda belirttiğim şeylerden biride bu. Tuning’in tamamıyla zevk işi olduğu. Binlerce lirayı Fatih arkadaşımız gibi aracın görseline harcamak yerine onları standart bir görünümün yanında güçlü bir otomobil kullanmak istiyorlar. Bir yolda giderken sağa ve sola ayrılan iki sapak gibi aslında. Felsefeyi bir yana bırakarak Fatih’in showcar’ına geri dönelim. Megane’nın 1.6 litrelik motoru tatmin edici bir performans sergiliyor. Araca uygulanan Tech Power marka chip tuning sayesinde değişen jant çapından dolayı kaybettiği beygirleri geri toplanmış. Tamamıyla el yapımı olarak tasarlanmış olan çift çıkışlı egzoz sisteminin sesini rastlarsanız duymanızı tavsiye ederim. Bu otomobilden bu ses nasıl çıkıyor sorusunu eminim ki kendinize sizde soracaksınız. Aracın iç aksamı da en az dışı kadar dolu. Dashboard bu sefer aracı rengi değil farklı bir renk ile boyanmış. Eflatun-mor arası forsforlu bir renk ile boyanan ön göğüs cap canlı duruyor. Bu kadar yapılır da müziksiz olmaz elbette. Ana ünite olarak Alpine kullanılmış. Focal komponentler yaşanan müzik keyfi JBL amfiler ile desteklenmiş.
2001 yılında Türkiye’nin ilk modifiyeli Araç Festivali’nde 160 araç içinde birinci olan bu aracın son hali bu ama ileride ne olur bilinmez. Kadir’in söylediği bir şey var ki; “millet kopyalıyor, biz değiştiriyoruz” diyor. Eğer yolunuz Maslak Atatürk Otosanayi’den geçerse Kadir’in iş yerine uğrayın derim. Orada sizi çok gaza getirecek otomobiller var.
RENAULT MEGANE CABRIO 1.6 16V
Model: 2001
Motor: 1598 cc, 4 silindir, 16 V
Maks. güç: 110 HP 5750 d/d
Maks. tork: 148 Nm 3750 d/d
0-100 km/s: 10.1 sn
Maks. hız: 200 km/s
Ağırlık: 1110 kg
MOTOR
Tech power Chip tuning, Çift çıkışlı el yapımı egzoz sistemi, K&N filtre kiti
SÜSPANSİYON
S racing Coilover
JANT/LASTİK
18 inç Cabo krom - 215/40 R18 Marshall
DIŞ KISIM
KT Autostyling body-kit,Roadbox Rollcage,Angeleyes far,AKS stoplar, Vertical doors kapı sistemi,Özel sedefli kırmızı boya, Siyah mat kaput,M3 aynalar,Cam filmi
İÇ KISIM
Komple ve dashboard, kapı cepleri ve torpido boyaması, sportif vites topuzu, sportif pedal, yağ harareti ve akü şarj göstergeleri
SES SİSTEMİ
Alpine ana ünite, Focal komponent, JBL Amfi
ATÖLYE
KT Autostyling
SAHİBİ
Fatih Berber
Yazı: Ahmet Armağan
Fotoğraflar: Savaş Yılmaz
saollasın kardesım paylşasım ıcın
