otomatik vites kutusu arıza

[dursuncbr]

Merhabalar,
arabam 2012 1.5 dizel otomatik 100.000 km de yaklaşık 6 ay önce vites kutusu arıza ışığı yandı peşinden egzoz emisyon yazısı çıkınca aracı egzozcuya götürdüm araca partikül temizliği yaptılar hataları sildiler birkaç ay sonra tekrarlamaya başladı arabada otomatik vites kutusu arıza ışığı yandığında arabada 3. ve 5. vites çalışmıyor araba mesela 2. viteste devir yükseltiyor ama vites yükselmiyor elle arttırma çalıştığımda direk 4 'e geçiyor eğer 4 için hız uygun değilse geçmiyor.
otomatik şanzımancıya gittiğimde bunun kronik olduğunu makineya taktıktan sonra(gerçi takmadan da ) sorun beyinde diyor.
araç egzoz emisyon arızası da verirmiş bu sebepten yani egzozçu ya da boşuna gittik.Motor arızası da verirmiş(3 enjektör çalışmıyor gözüküyor )
ama ustaya sordum güncelleme yapılıyormuş verdiği cevap şehir efsanesi.
renoult servisini aradım bi gelin belki güncellemeyle çözeriz dedi(Kafayı iyice bulandırdılar).bu arada sadece beyin 4500-5000 tl beyin dışındaki aksamda mesela balata falan onlarda da bir sorun varsa aynı hatayı veriyormuş (yapacağınız sensöre ..)yani 4500-17000:berbat:berbat arası masraf var ufukta.
Yani bakalım yetkili servis ne diyecek ama
Başına gelen var mı nasıl çözüldü..
Renoult'un bu konuya bakış açısı nasıl...

 

[tanseler]

Merhabalar,
arabam 2012 1.5 dizel otomatik 100.000 km de yaklaşık 6 ay önce vites kutusu arıza ışığı yandı peşinden egzoz emisyon yazısı çıkınca aracı egzozcuya götürdüm araca partikül temizliği yaptılar hataları sildiler birkaç ay sonra tekrarlamaya başladı arabada otomatik vites kutusu arıza ışığı yandığında arabada 3. ve 5. vites çalışmıyor araba mesela 2. viteste devir yükseltiyor ama vites yükselmiyor elle arttırma çalıştığımda direk 4 'e geçiyor eğer 4 için hız uygun değilse geçmiyor.
otomatik şanzımancıya gittiğimde bunun kronik olduğunu makineya taktıktan sonra(gerçi takmadan da ) sorun beyinde diyor.
araç egzoz emisyon arızası da verirmiş bu sebepten yani egzozçu ya da boşuna gittik.Motor arızası da verirmiş(3 enjektör çalışmıyor gözüküyor )
ama ustaya sordum güncelleme yapılıyormuş verdiği cevap şehir efsanesi.
renoult servisini aradım bi gelin belki güncellemeyle çözeriz dedi(Kafayı iyice bulandırdılar).bu arada sadece beyin 4500-5000 tl beyin dışındaki aksamda mesela balata falan onlarda da bir sorun varsa aynı hatayı veriyormuş (yapacağınız sensöre ..)yani 4500-17000:berbat:berbat arası masraf var ufukta.
Yani bakalım yetkili servis ne diyecek ama
Başına gelen var mı nasıl çözüldü..
Renoult'un bu konuya bakış açısı nasıl...

Gecmis olsun. Evet bu ariza kronik benim sanziman ne zaman ariza verecek bekliyorum bende arac 80.000 de. Bende de size benzer olay yasandi ama ben sanzimana bulasmadan hallettim isi. Benim arac ilk olarak emisyon arizasi verdi. Servise yakin olmadigimdan bosch car servisinde arizayi sildirdim ve hata kodunu alip serbise gittim. Onemli degil dediler. 2-3 ay gectikten sonra ayni arizayi tekrarladi ve enjektorlerle beraber mazot pompasi ve bir yigin oarca degisti. Masrafi 5.500 lira. Suan icin bir sorun yok ama bu islemlerden sonra sanziman hissedilir sekilde sertlesti. Bi ariza verecek ama ne zaman bilmiyorum.


Hızlı yanıt alabilmek icin alıntı yaparak cevaplayın

iMessage : tanseler@me.com

 

[2011FLUENCE]

geçmiş olsun.yakında edc lerde dsg leri aratmayacak sanırım.

 

[matchmaker]

Geçenlerde bir şey farkettim. kısa süreli arabadan iniş binişlerimde araba sıcak olduğu için hemen çalıştırıp hareket ediyorum ve fonksiyon kontrolleri yapılıyor yazısı ekrandan gitmeden vitesi d ye alıyorum. acaba bu vites beyninin kafasının karışmasına neden olur mu? çünkü bu sorunun yazılımsal olduğunu siz benden daha da tecrübe ettiniz. kontrol yapılırken d ye almak bana pek mantıklı gelmedi yazılımsal bir hata doğurması muhtemel ayrıca bunu farkettikten sonra dikkat etmeye başladım ve sanki 1 den 2 ye geçişlerde bile iyileşme farkettim belki de tamamen psikolojiktir ama daha dikkatliyim bu konuda. sizin fikriniz nedir?

Gecmis olsun. Evet bu ariza kronik benim sanziman ne zaman ariza verecek bekliyorum bende arac 80.000 de. Bende de size benzer olay yasandi ama ben sanzimana bulasmadan hallettim isi. Benim arac ilk olarak emisyon arizasi verdi. Servise yakin olmadigimdan bosch car servisinde arizayi sildirdim ve hata kodunu alip serbise gittim. Onemli degil dediler. 2-3 ay gectikten sonra ayni arizayi tekrarladi ve enjektorlerle beraber mazot pompasi ve bir yigin oarca degisti. Masrafi 5.500 lira. Suan icin bir sorun yok ama bu islemlerden sonra sanziman hissedilir sekilde sertlesti. Bi ariza verecek ama ne zaman bilmiyorum.


Hızlı yanıt alabilmek icin alıntı yaparak cevaplayın

iMessage : tanseler@me.com

 

[dursuncbr]

arabamı reno servisine götürdüm.
beyin+balata+4 enjektör=16.000 tl
araba 100 km de 7 lt yakıyor enjektörler nasıl patlak oluyor anlamadım ama şu anda o bile gözüme gelmiyor.
komple bakıma soksak arabayı baştan satacaklar.
Otomatik reno alırsan sonucu budur.

 

[srdr87]

Hakikaten bu nedir böyle. Forumlar da benzer durumlar anlatılıyor. Bir şanzımanın ne olursa olsun bu kadar kolay arıza verip ve bu kadar fahiş fiyatlara tamir olması akla ziyan bir durum.
yani bir arabanın bakımları yapıldığı sürece böyle yüksek maliyetli arıza vermesi resmen bu araç sahiplerine yapılan açıkca bir düşmanlıktır.

D6503 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[karacan]

arabamı reno servisine götürdüm.
beyin+balata+4 enjektör=16.000 tl
araba 100 km de 7 lt yakıyor enjektörler nasıl patlak oluyor anlamadım ama şu anda o bile gözüme gelmiyor.
komple bakıma soksak arabayı baştan satacaklar.
Otomatik reno alırsan sonucu budur.

çok geçmiş olsun. hep manuel araç sahibi olduğumdan edc tecrübem az ama dediklerinize ve duyduklarımıza dayanarak konuşursak müdahale kaçınılmaz duruyor

verdikleri fiyat can yakan seviyede. size tavsiyem yetkili serviste devam edecekseniz mais merkezle irtibata geçip müşteri memnuniyeti altında indirim talep etmeniz

bir konuda da fikrimi paylaşayım. çift kavramalı otomatikler, tam otomatiklere göre konforu belirgin üstün lakin kullanımda nazlı ve arıza verme ihtimali yüksek. başka markaların çift kavraması da arıza verebiliyor ve fiyatı edc lerden çok fazla

 

[Keje46]

arabamı reno servisine götürdüm.
beyin+balata+4 enjektör=16.000 tl
araba 100 km de 7 lt yakıyor enjektörler nasıl patlak oluyor anlamadım ama şu anda o bile gözüme gelmiyor.
komple bakıma soksak arabayı baştan satacaklar.
Otomatik reno alırsan sonucu budur.

Servisin 16.000 tl dedigi masrafi sanayide emin olun en fazla 5000e halledersiniz..Gecenlerde arka tampon reflektoru sordum 160 tl dedi servis,sanayiden 20tl ye aldim..16.000 dedigine bakmayin servisin..Sanayide iyice fiyat alin 3/1 fiyatina tamir ettirirsiniz..Cok gecmis olsun..Ben bu yazilari okuya okuya edc den vazgecip manuel aldim 1 ay once..

 

[tanseler]

Servisin 16.000 tl dedigi masrafi sanayide emin olun en fazla 5000e halledersiniz..Gecenlerde arka tampon reflektoru sordum 160 tl dedi servis,sanayiden 20tl ye aldim..16.000 dedigine bakmayin servisin..Sanayide iyice fiyat alin 3/1 fiyatina tamir ettirirsiniz..Cok gecmis olsun..Ben bu yazilari okuya okuya edc den vazgecip manuel aldim 1 ay once..

Yeni nesil sanzimanlar nasil bilmiyorum ama 2015 ve alti sanzimanlar cok ciddi sikintili ve ozellikle 100.000 km gecildikten sonra asil sikintilar basliyor. Servis fiyatlari malum ucuk herkesin butcesi elvermeyebilir ama butce uygunsa bu tip kritik oneme sahip parcalarin arizalarinin veya degisimlerinin yetkili serviste yapilmasindan yanayim. Zira yapildiktan sonraki olusabilecek arizalari yine garanti kapsaminda yaptirabiliriz. Diger yandan sanayide de elbet iyi ustalar var ama bu arizlar sanayide yapilacaksa eger gercekten ehli bi usta bulmak lazim. 5000 lira da az para degil sonucta ve yapildiktan sonra ariza vermesi durumunda muhattap bulmakta onemli. Bugun atiyorum A yetkili servisinde yapilan yuksek maliyetli bir islem icin B yetkili servisine de gitseniz garanti kapsaminda bakilir. Ama sanayideki usta dukkani kapatirsa araki bulasin bi 5000 daha ver duzelsin. Bu elbet boyle olacak diye degil ama tutar yuksek olunca herseye dikkat etmek gerekiyor. Tabi usta kapatmayabilir ama yine de dikkatli olmak gerekiyor.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

[dursuncbr]

Yeni nesil sanzimanlar nasil bilmiyorum ama 2015 ve alti sanzimanlar cok ciddi sikintili ve ozellikle 100.000 km gecildikten sonra asil sikintilar basliyor. Servis fiyatlari malum ucuk herkesin butcesi elvermeyebilir ama butce uygunsa bu tip kritik oneme sahip parcalarin arizalarinin veya degisimlerinin yetkili serviste yapilmasindan yanayim. Zira yapildiktan sonraki olusabilecek arizalari yine garanti kapsaminda yaptirabiliriz. Diger yandan sanayide de elbet iyi ustalar var ama bu arizlar sanayide yapilacaksa eger gercekten ehli bi usta bulmak lazim. 5000 lira da az para degil sonucta ve yapildiktan sonra ariza vermesi durumunda muhattap bulmakta onemli. Bugun atiyorum A yetkili servisinde yapilan yuksek maliyetli bir islem icin B yetkili servisine de gitseniz garanti kapsaminda bakilir. Ama sanayideki usta dukkani kapatirsa araki bulasin bi 5000 daha ver duzelsin. Bu elbet boyle olacak diye degil ama tutar yuksek olunca herseye dikkat etmek gerekiyor. Tabi usta kapatmayabilir ama yine de dikkatli olmak gerekiyor.


Tapatalk Pro kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Renault hiçbir şekilde arabanın arkasında değil ama dediğiniz gibi aracın serviste yapılması gerektiği kanaatını getirdim. tabi ki onların her değişmesi gerekeni kabul etmeyerek.
Çünkü elektronik parça olduğu için servis dışında bir yere yaptırınca 2 aycık garanti veriyorlar, herkes bu işin sıkıntılarının farkında, kimse topa girmek istemiyor.