EDC Şanzıman Sarsıntılı Ve Sesli Geçiş Problemi

Aracımı aldığımdan beri 1.vitesten 2.vitese geçerken yahut 2.vitesten 1.vitese geçerken her zaman değil fakat ara ara bazen sesli takır tukur,bazen ise sarsıntılı arabayı sallayacak kadar sarsıntıda vites geçişi oluyor..
Aracı alalı yaklaşık 1 ay olacak..
Araç 2012 47.000 km'de.Bu konuyla ilgili internet üzerinde yaptığım araştırmada bir çok kişinin bu konudan muzdarip olduğunu okudum..Forumda bu durumu benden başka yaşayan var mı acaba ?

1 den 2 ye gaza sabit ve az bir şekilde bastığımda tıkır tıkır yapıyor. bu dediğim 1500 devir filandır. bundan yukarısında olmuyor. 1-den 2 ye tam atarken gazdan çektiğimdede yapıyor.Güncelleme yaptıktan sonra %50 azaldı. Fakat halen var.

Yapacak birşey yok malesef şu an için bu sorunlara, yazılım ile azaltılabiliyor fakat bir süre sonra tekrarlıyor. Yakında yağlı şanzımana geçiş yapılacak tekrar 6 ileri dsg ler gibi Renault'ta.

Bu sorun genelde yazılım atılan araçlarda çıkıyor.
Aracın da chip tuning yoksa serviste yapılacak güncelleme ile sorun ortadan büyük oranda kalkacaktır.Aracı aldığından bu yana serviste EDC için güncelleme yapıldı mı ? Bizim 2013 model 1.2 TCe EDC Captur geçen hafta 2. yıl bakımına girdiğinde EDC için güncelleme geldi diyerek bilgisayara bağladılar ve gereken işlemleri yaptılar....

Bende İnanlar otomotive gidip bir güncelleme yaptırayım..
Yaptırdıktan sonrada burda tecrübelerimi paylaşacağım..

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben güncelledim. Fakat bu kararsızlık için bir iyileşme göremedim.

Aykut_25' Alıntı:

Ben güncelledim. Fakat bu kararsızlık için bir iyileşme göremedim.

Genişletmek için tıklayın ...

Aykut kardeş günaydın, sana inan çok üzüldüm be Aykut ve umarım sorunun bir an önce çözülür ama anladığım kadarıyla senin durumun biraz fazla ilerlemiş bir durum yani öyle kavrama tanıtımı ile kurtulmayacak bir durum olmuş o sebeble sendeki güncelleme bir farklılık yaratmadı diye diğer arkadaşlara yaratmayacak demek pek doğru olmayacak gerçi seninde böyle bir iddian olmamış ama yinede belirtmek istedim.


şahsen ben yapıp sorunu çözmeyen yada teşekkür etmeyen pek nadir insan gördüm genelde bu şanzımanı kullanan ford powershift,citroen c4 e-hdi lerle beraber edc şanzımanlılar güncelleme + kavrama noktasını tanıttımı ciddi şekilde daha keskin çalışan bir şanzıman gözetiyorlar.

arkadaşlar yapmak istediğiniz şey güncelleme değil.



en azından sadece güncelleme değil, güncelleme sizin aracınız 2011 ise ve 2015e kadar aynı şanzıman ile ilgili belli başlı noktaları üretici değiştirmiş ise ,düzeltmiş ise onları sizinde aracınıza yüklemekten öte bir şey değildir, ha gereksinimmi kesinlikle.


yeterlimi,hayır!


güncelleme için gittiğiniz serviste hazır güncelleme atılırken mutlaka arkadaşın vites ayarlarına girip kavrama noktası tanıtımı yapması lazım , bu sayede içindeki mekanizma sizin araçtaki baskı balatanın ne derece aşındığını anlayacak ve ona göre adım atabilecek.


bu şuna benziyor, araç sıfırken baskı balata 10mm kalınlığındamı? süre süre zamanla aşınıyormu? evet! o halde 5mm oldumu 40-50binde ? muhtemelen

o halde peki bunu şanzımandaki beyin nasıl anlayacak? anlayamaz! sadece tanıtım yaparsanız anlar.


yani siz sıfır arabayken altınızda merdiven olan bir insan olup tavana ulaşmaya çalıştığınızı hayal edin, araç sıfırken siz 180 boyunuzla 2inci basamakta ulaşabiliyorsunuz ama baskı balata aşındıkça merdiven kısalıyor fakat siz halen 2inci basamaktasınız ve tavana eliniz ulaşmıyor artık.

bu kavrama tanıtımı ile beyin diyorki arada aşınmadan kaynaklı boşlul var hadı artık 3uncu basamağa kardeş diyor ve yeniden herşey normale dönüyor.